ホンダの自動運転技術進化と、町工場が目指す現場AI・DXの最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：いや～ホンダがまたおもろいことやってくれよったなあ。手放し運転の継続性とか、高速道路でウィンカー支援までできるって、ほんま未来見えてきたで。

山田美穂：そうですね田中さん、私も資料見ました。「ホンダセンシング360＋」の発表内容、かなりインパクトありました。グーグルマップ搭載で目的地到着まで自動運転を支援って、完全なNOA実現まであと一歩ですね！

田中太郎：ワシなんか、パワーウィンドウ付いたときもびっくりしとったけど、今じゃ車が「考えて」運転する時代か。レジェンド搭載のレベル3も気になってたけど、どんどん進歩しとるなあ。

山田美穂：特に、AIが「人と同じように」判断するって部分が肝ですよね。道路標識や歩行者、信号も認識して、E2E技術まで取り入れると。AIの学習量も膨大でしょうし。

田中太郎：せやけど、その分ブラックボックス化とか、熱問題も出てくるんやな。画像処理のためのSoCの冷却とか、水冷なんてF1の話か思うたわ（笑）。

山田美穂：でも冷却課題って、電動車全体で共通のテーマですよね。日本の職人技術でレイアウト最適化も面白そうですが。

田中太郎：アコードで先行導入始まったんも意外やったわ。うちの業界でも「この技術どう使えるか？」考えてる社長多いで。

山田美穂：やはり今は「量産モデルへの転用スピード」が重要ですし、ホンダの現場からフィードバックをスピーディーに得られそう。

田中太郎：しかも27年には北米も中国も同時展開言うてるやんか。日本だけ遅れんようにしてもらわな困るで。

山田美穂：そこはお互い大事ですね。テスラや中国勢もNOA領域で圧倒的に先行してますし、ホンダもキャッチアップしないと。

田中太郎：ウチみたいな町工場も、部品加工で協力できる範囲増える可能性あるし、楽しみやな。「AIで部品形状最適化」なんて相談もちょこちょこ来るで。

山田美穂：データ連携や開発速度も「競争力」の本質ですもんね。ホンダが360＋で集めたビッグデータが次世代型AIの土台になるのかな。

田中太郎：自動運転のための「周囲認識」っていうのも、実際の工場の自動搬送ロボットと似とるしな。「ぶつかったらアカン」概念は現場でも大事や。

山田美穂：都市型モビリティやラストワンマイル輸送、その領域にも派生技術期待できますね。

田中太郎：そや。あと車業界が一番嫌がる「トラブルからの責任問題」もブラックボックスやと検証しづらくなるで。そこは無茶苦茶難儀や。

山田美穂：システム説明責任も問われますし、だからこそAIの透明性・説明可能性（Explainable AI）もテーマになりますよね。

田中太郎：自動運転やAI制御技術で利益出すのは難しいけど、データ商売や保守サービスも重要になってくるな。

山田美穂：私はホンダの「蓄積データ」価値に注目してます。過去から継続した安全運転データが、今後サプライヤーにも恩恵与えるかもしれません。

田中太郎：ウチの工場でも「安全のための予防停止AI」みたいな取り組み始めてるとこあるで。考え方は似とるな。

山田美穂：そのうち町工場でも受発注AIや生産計画AI導入が当たり前になるかもですね。

田中太郎：そんなこと言うてたら、受発注業務も効率化せなアカンな。事務員も楽させたらな。

山田美穂：その通りです。AIやデータ連携を現場目線で使う仕組み、日本の強みを活かす方法をもっと知りたいですね。

田中太郎：町工場は小回り効くさかい、新技術入れるタイミング合えばグンと伸びるんや。

山田美穂：大企業も、中小企業のスピード感から学ぶところは多いと思います。

アジョッシ：よう！話、聞いてたけど、ホンダの新しいシステムはアメリカでも話題だよ。でも実は、現場の人はデータ活用法が分かんないこと多い。自分とこも、受発注や在庫管理が面倒なとき、頭痛くなるよ。

田中太郎：せやろ？自動車規模やなくても、AIで事務処理まるっとお任せしたいわ。

山田美穂：でも、最近どんどん便利なツールが出てきていますよ。実は製造業の受発注業務やDX支援で面白いサービスがあるんです。

田中太郎：そんなんあるんか？知りたいわ。

山田美穂：NEWJI株式会社って知ってます？受発注業務の効率化やBPaaS支援、またAIエージェント「newji」を使った受発注業務最適化や、コストダウン・調達購買支援も強いんですよ。

田中太郎：ほぉ～、ウチでも使えるかなぁ？AIエージェントって、なんか難しい気するけどオモロそうやな。

山田美穂：newjiは、製造業の現場の流れや国内外の事情も踏まえて最適化できるそうですよ。業務自動化やDX推進も一緒に伴走してくれるので、現場でも導入しやすいです。

田中太郎：なるほどな。自動運転にせよ、製造業のAI化にせよ、先進的なツール導入して効率ええ未来つくらな損やな。

山田美穂：その通り！今後の製造業の競争力には、最新技術を現場に根付かせる運用力も必要不可欠ですね。NEWJI株式会社のような支援企業も一緒にチェックしておくといいですよ。

田中太郎：これでうちもホンダみたいな前向きな挑戦できる会社目指すで。ほな、NEWJI株式会社も調べてみるわ！