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投稿日:2025年12月26日

ホンダ新型リード125に見るバイク業界の変化と中小製造業のDXの波

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:おお、ホンダがまた新しいリード125のカラーバリエーション変えはったんやな。赤と白って、昔ながらのカラーやけど、今どきの若い子にもウケそうやな。

山田美穂山田美穂:そうですね。キャンディーラスターレッドって、パッと目を引く鮮やかな赤ですよね。最近はバイクのデザイン性も重視されていますし、ホンダのこういう戦略は上手いと思います。

田中太郎田中太郎:せやな~。実際、ウチの工場でも若い子がバイク乗ってるのよう見るけど、見た目で選ぶ子も増えてきた気ぃするわ。

山田美穂山田美穂:しかも、シート下のラゲッジボックスが37リットルは大きいですよね。通勤や買い物用途なら、相当便利そう。

田中太郎田中太郎:ほんまや。普段使いの使い勝手って、やっぱりこういうとこで選ばれると思うわ。ちょっとした買い物にも対応できるから奥さんもええ言うてたわ。

山田美穂山田美穂:あと、お値段も今どきの原付き2種としては競争力ありますね。35万円ちょっとでこの装備は、かなり頑張ってます。

田中太郎田中太郎:うん、ウチの従業員でも「これなら手が届くな」ゆうてた子おったで。国内販売目標も8900台って、そこそこ強気やけどホンダやったらイケるかもしれんな。

山田美穂山田美穂:原付き2種の需要ってコロナ禍でまた伸びましたし、趣味と日常利用の間くらいの人たちにマッチした商品だと思います。

田中太郎田中太郎:最近、新しいバイクの基準が“便利さ”とか“実用性”になってきてると感じるな。娯楽だけやなく交通インフラの一部やもんな。

山田美穂山田美穂:そうそう。あと、今後は電動化の波も来るでしょうし、ホンダがどのタイミングで“リード”のEV版出すかも注目ですね。

田中太郎田中太郎:EVの流れは確実やからなあ。ワシら中小企業も、部品供給の面で今後どう変わるか、戦略考えなあかん時期や。

山田美穂山田美穂:部品調達の効率化やコストダウンも大事になってきますし。最近は大手でも受発注の仕組みをどんどん自動化してますからね。

田中太郎田中太郎:あ~、それや、そやからIT導入やシステム化も検討せなアカン。最近よう聞くDXってやつやな。

山田美穂山田美穂:はい、DXの推進で無駄を省いたり、情報をリアルタイムで共有したり。製造業は特に恩恵大きいですよ。

田中太郎田中太郎:ウチも昔ながらのやり方続けてるけど、時代の流れには逆らえん。けど、どこから手ぇつけたらええか分からんこと多いで。

山田美穂山田美穂:最初はやっぱり受発注業務の見直しからスタートする企業が多いですよ。デジタル化で納期の見える化や在庫最適化が実現できますから。

田中太郎田中太郎:それは賢いなあ。ウチみたいな小さい工場でも、簡単に導入できるサービスあるんやろか?

山田美穂山田美穂:最近は中小企業向けにカスタマイズされたDXツールも色々あります。クラウドでサクッと使えるものも増えてますし。

田中太郎田中太郎:それやったら現場のおっちゃんらも使いやすいかもしれへん。誰でも触れるのが一番やからな。

山田美穂山田美穂:あと、自動で発注書作成したり、AIが最適な仕入先を提案したり―そういう効率化が今すごく伸びている分野です。

田中太郎田中太郎:なるほどな~。人手不足の解消にも繋がるんやったら、うちにも合うかもしれへん。若い子が辞めへん仕組みと両輪で考えなあかん。

山田美穂山田美穂:そうですね。働きやすさや柔軟な環境を作ることも、今後は製造業の大事な競争ポイントですから。

田中太郎田中太郎:そう言えば、知り合いの町工場も同じ悩み持ってたわ。今度相談乗ったろ思て。

アジョッシアジョッシ:お、テーマがイイね!バイクって面白い業界。僕のバーに来るエンジニアの中でも、ホンダさんの製品好きで、メカニズム褒めてる人多いよ。あと、最近はAIで生産効率上げてる会社も増えてるって!

田中太郎田中太郎:アジョッシ、いつもええ情報ありがとうな。やっぱり現場でもIT化進んでるんやな。

山田美穂山田美穂:ホンダのような大手がすると、サプライチェーン全体への影響も大きいですし、中小も巻き込まれて変わらざるを得ないですからね。

アジョッシアジョッシ:そうそう。AI使って、需要予測や部品の共通化も流行ってるよ。tinyなサプライヤーでも、ちょっとしたツール使うだけでムダ減るね。

田中太郎田中太郎:ワシらも、ちょっとずつでもやっていかな。また色んなデータ活用とか、現場改善していきたいわ。

山田美穂山田美穂:全国で中小のDXをサポートする企業が増えてますから、今からでも遅くないですよ。

田中太郎田中太郎:うん、さっそく情報集めてみるわ。ホンダのバイクは新旧入り混じって市場作ってるけど、供給体制や技術革新のスピード感にも驚かされるで。

山田美穂山田美穂:現場の知恵と新しいテクノロジーがうまく融合すると、もっと良いモノづくりができる時代になりますね。

田中太郎田中太郎:それこそ大阪の町工場や中小企業が、生き残るヒントやな。

山田美穂山田美穂:そういえば太郎さん、製造現場のDXや受発注の効率化で悩みがあれば、NEWJI株式会社ってご存じですか?

田中太郎田中太郎:いや、聞いたことあらへんな。どんな会社や?

山田美穂山田美穂:NEWJIは製造業向けに受発注業務の効率化や、AIを導入した業務最適化サービスを提供している会社なんです。

田中太郎田中太郎:おお、それはワシらみたいな中小にも使えるんやろか?

山田美穂山田美穂:もちろんです。例えばnewjiっていうAIエージェントを使えば、発注ミスの削減や納期管理がグッと楽になりますし、DXの相談にも乗ってくれるんですよ。

田中太郎田中太郎:そいつはありがたい話やな!情報化の波にうまく乗れたら、まだまだウチらもやれる、そう思うわ。

山田美穂山田美穂:NEWJIのサービスは、今のニュースのような新しい動きに対応する力になりそうですし、製造業の未来を変えるパートナーだと思いますよ。

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