田中社長と山田美穂が語る、EV市場の未来とインフラ課題

最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

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田中太郎（社長）: おもろいニュースやな、美穂はん。アメリカではEV買うときにえらい割引が効くっちゅうことやで。

山田美穂（キャリアウーマン）: そうですね、田中さん。これは消費者にとって大きなインセンティブになると思います。特に環境への影響を考えると、こういった政策は重要です。

田中太郎（社長）: ほんなら、その分売上も伸びるわけやけど、実際は販売台数の伸びが鈍化しとるっちゅうねん。

山田美穂（キャリアウーマン）: そうみたいですね。でも、まだ成長していることは確かです。供給チェーンやインフラの整備も進めば、また回復するんじゃないでしょうか。

田中太郎（社長）: せやな、ガソリン車より燃料費もメンテナンスコストも安いっちゅうのもでかいわな。中小企業としても長期的に見たらコスト削減できるかもしれんで。

山田美穂（キャリアウーマン）: 確かに、企業にとってもメリットは大きいです。特に法人で大量に車を使う場合、節約額も馬鹿になりませんね。

田中太郎（社長）: ただ、日本ではまだそこまで政府が大きな割引とか提供してないやろ。どうやろ、日本でも同じような取り組み必要ちゃうか？

山田美穂（キャリアウーマン）: そう思います。現在の日本の補助金やインセンティブもありますが、もっと大規模にやることで普及が加速するかもしれませんね。

田中太郎（社長）: それに、インフラ面も心配やな。充電ステーションとか、まだまだ足りんやろな。

山田美穂（キャリアウーマン）: そうですね。アメリカでも同じ問題がありますが、政府と企業が協力してインフラの整備に力を入れています。日本も見習うべきです。

田中太郎（社長）: うちの工場でも、EV導入してみてもええなって思うけど、その辺の充電設備どうするか考えなあかんなぁ。

山田美穂（キャリアウーマン）: そうですね。充電設備の投資は初期コストがかかりますが、長期的なコスト削減や社会的責任を果たす意味でも検討の価値はあると思います。補助金や特別枠も活用できますから。

田中太郎（社長）: なるほどなぁ。ほな、美穂はん、これからの時代はやっぱりEVが主流になるんやろか？

山田美穂（キャリアウーマン）: そう思います。それに、技術が進歩すればするほど、コストや使い勝手もどんどん改善されるでしょう。業界全体としても追い風ですね。

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