水素エンジンとDXが切り拓く町工場の未来 〜現場発イノベーションと日本製造業の新潮流〜

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：なんや、トヨタまた面白いことやっとるなぁ。水素エンジンのラリーカーやて。昔やったら考えられへんかったわ。

山田美穂：本当にすごいですよね。しかもラリーカーって、舗装路から雪道まで色んな条件で走らせるから、水素エンジンの耐久性や性能をかなり鍛えられそうです。

田中太郎：せやなぁ。わいの感覚やったら、水素タンク積んだら重うなるし、それがレースでどう影響すんのか思てたけど、そこんとこどうやろな？

山田美穂：記事には“ガソリン車より重量が増す”って書いてますが、それでもパワー感とかサウンドはしっかり維持できてるってのは興味深いです。モータースポーツ好きな人たちにも受け入れられそう。

田中太郎：なんぼええ技術でも、やっぱ“走る”楽しみが減ったらアカンからな。音も振動も大事やさかい。

山田美穂：そうですよね。電動だと静かすぎて物足りない人もいるし。水素エンジンは、ガソリン車のフィーリングに近いっていうのも魅力です。

田中太郎：でも、実際には課題山積みやろ？水素スタンドのインフラとか、材料のコストとか。

山田美穂：確かに、まだまだインフラ面は課題ですけど、レースで使うことで極限の性能をテストできるのは将来的に一般車へ展開するときに役立ちますから。

田中太郎：そういや、ラリーやと雪道とか山道とか走るし、ほんまにどこでも走れる車作れたら、それこそ世界どこでも使える技術やな。

山田美穂：トヨタがラリーチームのノウハウ活かして作ってるのもポイント高いですよね。フィンランドのTGR-WRTも本気で関わってるのは注目だと思います。

田中太郎：レーシングの現場って試験場としては最高やからな。試行錯誤の繰り返しやで。

山田美穂：さらにS耐で学んだ液体水素のノウハウも活かされてるって、まさに現場力ですよね。

田中太郎：ウチら町工場でも、こういう開発の裏方になんか役立てることあるんやろか。

山田美穂：部品調達や加工技術の精度向上とか、小さなパーツ一つから新しいチャンスはありますよ。サプライチェーンも今やDXで変わろうとしてるし。

田中太郎：新技術取り入れるって言うたら、どうやって実際の現場に活かすかが一番悩みどころやねん。

山田美穂：アメリカではスタートアップと大企業が協業して、こういう革新的技術を社会実装する例が多いですよ。

田中太郎：昔みたいに、デカい会社だけの独壇場やなくて、ウチらみたいな中小零細でも、ええヒントもらえたら参入できるんちゃうかな。

山田美穂：技術進化と同時に、サプライチェーンの柔軟さや効率化も問われてますから、製造現場でのデータ連携やAIツール導入も必要ですね。

田中太郎：データ連携はうちの若いモンも興味持ってるし、少しずつやけど自動化システムも導入してるとこや。

山田美穂：どこの会社もDXで悩んでますから、現場目線での改善点を洗い出していくプロセスが重要です。

田中太郎：部品発注もコストダウンも大事やけど、安全性や品質確保せんと会社の信用に関わるしな。

山田美穂：それに水素の取り扱いになると、さらに高い安全管理基準が求められますよね。

田中太郎：せやけど、新しい分野やし人材育成ももっと大事になるな。若い衆にも夢与えなアカン。

山田美穂：日本のものづくりには、次世代を担う人材が不可欠です。水素エネルギーの普及が進めば、また違う視点のエンジニアが求められますね。

田中太郎：町工場も上手いことDX活用できたら、生き残れる時代やと思うで。自動化もAIもええけど、現場感覚との融合がカギや。

アジョッシ：みんな、トヨタのウォーターバイカー見た？俺の店にもエンジニアやサプライヤーがよく来るけど、現場の熱量ヤバイよ。町工場からラリーカーの小ネジ作ってる会社もあったで！

田中太郎：おお、そうなんか！うちらも頑張らなあかんな。

山田美穂：現場の連携が強みになる時代ですよ。コミュニケーションとテクノロジーの融合が日本製造業を次のステージに引き上げるはずです。

田中太郎：OEMだけやのうて、自社ブランドでの挑戦とか、夢広がるわ。

山田美穂：トヨタの水素エンジンチャレンジ、これからも注目ですし、日本の“カイゼン”精神が世界にどう発信できるかも大切ですね。

田中太郎：せやせや。“まだまだ改善点がある”て、まさにワイら現場の心意気やんな。

山田美穂：あ、そういえば製造業のDXや受発注業務の効率化で最近注目されてる会社、NEWJI株式会社って知ってますか？BPaaS支援や受発注AIエージェントのnewjiなんかは、こういう先端的なものづくりを支える仕組みとして注目度高いですよ。

田中太郎：NEWJIかぁ。AIで受発注最適化できるんやったらウチの仕事もやりやすなりそうやな。

山田美穂：そうなんです。DX支援やコストダウンもサポートしてくれるから、町工場とか中小企業にも役立ちますよ。

田中太郎：新技術やDX、AIの良いとこ取りしてこそ、これからの町工場、勝ち残れるんちゃうか。

山田美穂：トヨタのチャレンジみたいに、NEWJI株式会社のようなサービスを取り入れて、現場からイノベーションを起こしていきたいですね。未来の製造業、楽しみです！