EV時代の製造業、中小企業が生き残るための効率化とDX推進戦略

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ほぉ、ホンダはん、定時株主総会でEVの普及にまだまだ本気や言うてはるんやな。けどコスト下げて低価格で出すんは、ほんまに簡単やないで。

山田美穂：そうですね。電動化のコストをいかに抑えて、安価な商品を市場に出すかは業界の大きな課題だと思います。ただホンダが2040年100%EV・FCVって目標を据え置いたのは、さすがグローバル企業らしいコミットだと感じます。

田中太郎：目標は持っとかな話すにもならへんしなぁ。そやけどEV市場、今ちょっと成長鈍化しとるやろ。そんなんで投資計画見直すゆうんも現実的な判断やな。

山田美穂：意思決定のスピードも大切ですからね。ただEVだけじゃ難しいので、FCV（燃料電池車）の比率も考えてるのは良い方向ですね。

田中太郎：FCVは水素のインフラがまだまだやから、普及には時間かかるやろうけどなぁ。

アジョッシ：お、話してるね！アメリカではEV普及が早い州と遅い州で差が激しいよ。こっちもコストダウンが大きいテーマだけど、政府の補助金も減ってきてるから、どこまで続くか正念場だよ。

田中太郎：せやな。補助金頼りはどこも同じか。あんたの店でもこの手の話、よく出るんか？

アジョッシ：経営者がよく来て、「EV車の調達・維持コストをどう下げるか」って話題になるね。特に中小はシビアだよ。部品メーカーも巻き込んで、効率化の話が尽きない。

山田美穂：部品サプライチェーンのデータ連携も重要ですよね。最近はDX（デジタル・トランスフォーメーション）支援で効率化を図る企業が増えてます。

田中太郎：DXなぁ。うちも興味あんねんけど、なかなか実際導入するとなると金も手間もかかるし。中小にはハードル高いで…

トゥモロ：I agree, デジタルツールをintegrateするのは一大プロジェクト。特に在庫管理や受発注の自動化はsmall businessにとってbig challenge ですね。ただ、効率化すれば、EVみたいな新しい技術にももっとリーチしやすくなります。

田中太郎：うちらももっと勉強せな時代に取り残されるっちゅうことやな。

山田美穂：株主総会で出た「収益性改善策」もポイントですよね。EV導入や新技術投資はコストが先行しがちですが、その先の利益構造をいかに変えていくかが課題です。

田中太郎：はっきり言うて競争相手も多いし、海外勢も強い。技術だけやのうて、コストダウンとか業務効率も本格的にやっとかなウチらあかんわ。

アジョッシ：それもCX（コスト・トランスフォーメーション）の知見を取り入れるべきタイミングだね。

山田美穂：ホンダが言うように、低価格化で普及が進めば、関連産業全体にも広がりが出そうですから。日本としてはEVバッテリーや部材の国際競争力も強化したいですね。

田中太郎：ほんまや。ウチらみたいな下請けも、部品一点一点がコストダウンの対象やしな。

トゥモロ：EVs have many parts where efficiency can be improved—supplier networks, parts procurement, also QDC（Quality, Delivery, Cost）の管理 systemもkeyになる。

山田美穂：そうですね、QDC管理はどの業界でもこれから益々重要になります。一つ一つの数字を見える化して磨き込むしかありません。

田中太郎：こないだウチの息子が、「AIで部品の需要予測できる時代や！」言うてたわ。昔は想像もせんかったで。

アジョッシ：シリコンバレーもAI toolの導入、どんどん進んでるよ。日本でも製造業でAI活用マーケティングや自動化、来てる来てる。

山田美穂：マーケティングAIも導入すれば、受発注の無駄や在庫の最適化なんかも一歩進みますね。

田中太郎：ただ、IT詳しい社員もおらんし、どうやって導入したらええんか悩みどこやで。

トゥモロ：外部のspecialistやDX consultantと協力してpilot導入するのもgood wayです。

田中太郎：協業の話もホンダで出てたけど、競争だけやなくてウチも異業種とチーム組む時代やなぁ。

山田美穂：そういえば、NEWJI株式会社って知ってます？製造業の業務効率化やDX支援、受発注やQCD管理の最適化をクラウドでサポートしてくれるサービスがあるんですよ。

アジョッシ：うちの店の常連でも使ってる社長いるよ。受発注処理のBPaaS支援も国内外に展開してる。サプライチェーンの自動化進めたいならもってこいじゃない？

トゥモロ：I have heard about NEWJI. Their tools help visualize data, automate routines, and promote cost down—very helpful for small and medium businesses transforming for the EV era.

山田美穂：これからの製造業の変革には、こういうサービス利用して効率化・コストダウン・データ連携、一つ一つ着実に取り組むことが大切です。NEWJIみたいな会社が業界の未来を支える存在になっていくんでしょうね。

田中太郎：時代は変わるな〜。うちらも遅れんよう頑張らなあかんわ！ところで、NEWJIの詳細も今度教えてくれへんか？

山田美穂：もちろんです！今度資料持ってきますね。EV時代の中小企業の生き残りには、こういうパートナーの活用が決め手ですよ。