トヨタ・マツダ・スバルのエンジン技術協力、中小企業に新たなチャンス？

最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎: ほな、美穂ちゃん。トヨタ、マツダ、スバルが手を組んでエンジン技術を磨くって話、どう思うんや？

山田美穂: うん、太郎さん。私としては非常に興味深いと思うわ。電動車は確かに未来の主役だけど、今すぐにインフラが整うわけじゃないしね。だから、電動ユニットに最適化されたエンジン開発は即座に効果が出せるって感じがするわ。

田中太郎: そうやな。うちの会社もまだまだエンジン技術には関わっとるから、この動きは大きいと思うわ。ただ、新しいエンジン作るのって、うちはそんなリソースないし大企業に任せるしかないけどな。

山田美穂: 確かに、大手企業ならではの強みよね。でも、太郎さんたち中小零細企業もサプライチェーンの一部やから、うまく連携すれば新しいビジネスチャンスが見えてくるかもしれないわよ。

田中太郎: ほぉ、それは確かに。一緒に仲間集めしてるって言うけど、具体的にうちみたいな企業にどう関わってくるんやろな？

山田美穂: おそらく部品供給や製造プロセスの改善などで協力するんじゃないかしら。特にカーボンニュートラル燃料とか、新素材の使用なんかは、中小企業にも影響が及ぶわよ。

田中太郎: なるほどな。新しい燃料や素材の実用化には、製造方法も一新せなあかんやろし、そこにうちらも関われるチャンスがあるわけやね。

山田美穂: そうそう。それに、三社がそれぞれ独自に開発して競争するってのも重要よね。技術の進化が滞らないようにするためには、競争と協力のバランスが必要だから。

田中太郎: うん、そやけど、共同開発せえへんってことは、それぞれの強みを持ち寄るってことやろ。特にうちはトヨタさんとは組みやすいんやけど、他の二社ともどうなるんか気になるな。

山田美穂: そうね、共創の部分がどう成り立つかは確かに気になるわ。ただ、各社の強みや課題を共有するってことだから、一緒に問題解決に向けて働く機会は増えるかもしれないわね。

田中太郎: 美穂ちゃんの言う通りやな。それに、エンジン技術に限らず、他の領域でもお互いの技術を学び合うことで、幅広い成長が見込めるかもな。

山田美穂: うん。結局、持続可能な社会を目指す上で、一つの企業だけで解決できる問題じゃないもの。それぞれが強みを活かしながら共存共栄するアプローチが重要だと思うわ。

田中太郎: そうやね。この動きが進むなら、中小企業もうまく巻き込まれて、新しい成長の機会が広がるかもしれん。今後の動向、しっかり注視せなあかんな。

山田美穂: そうね。私も企業戦略の一環として、今回のような取り組みを参考にして新しいビジネスモデルを考えたいところだわ。