投稿日:2025年10月16日

LNG燃料船のメタンスリップ98%削減がもたらす製造業現場の変革と中小企業の新たな成長チャンス

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:ほう、これまたエライ技術が出てきたな。LNG燃料船でメタンスリップ98%削減て、これほんま大きいニュースやで。

山田美穂山田美穂:はい、先日発表されましたよね。業界でも注目されてます。従来の70%目標を大幅に上回っているので、国際海運のカーボンニュートラル目標にかなりインパクトがありそうですよ。

田中太郎田中太郎:ウチもLNG関連の問い合わせはちょくちょくあんねんけど、実際は排出面でまだ色々ハードルあるて聞いとったけど。メタンスリップ抑える技術がここまできたんはビックリやわ。

山田美穂山田美穂:そうですね。カナデビアとヤンマーパワーソリューションが開発したメタン酸化触媒システムの成果ですよ。エンジンの75%負荷域で98%カットって、かなり現実的な実用レベルですよね。

田中太郎田中太郎:触媒ゆうたら、ワシらの年代やったら排ガス規制のために車で使われとるん思い出すけど、船用でここまで技術が進んでるいうのはな、ほんま感心するわ。

山田美穂山田美穂:あと、触媒の耐久性も課題なんですけど、ここは硫黄対策の吸着剤を組み合わせてるらしいですよ。高効率のまま長持ちする設計ができてるみたいです。

田中太郎田中太郎:ああ、せやな。現場で触媒が劣化したら交換だの保守だのコストかかるけど、長持ちすれば船会社も助かるやろな。

山田美穂山田美穂:商船三井で実際に大型石炭船「REIMEI」に搭載してテストしたっていうのも、信頼できますね。机上の空論じゃなくて、実海域のデータで証明されてる。

田中太郎田中太郎:うちの取り引き先も商船三井さん絡み多いから、いずれウチにも技術波及するやろか。ラグがあるとしても、こういう大手の実績あると、中小にもチャンスやからな。

山田美穂山田美穂:国際海事機関(IMO)の2050年カーボンニュートラル目標、かなり厳しいと思ってたけど、こういう技術の進展で徐々に現実味出てきた感じしません?

田中太郎田中太郎:ほんまやで。LNG船て「エコ」言うても、メタン漏れ問題あったから半信半疑やったけど、技術革新てやっぱすごいもんやな。

山田美穂山田美穂:補助制度も今後はこうした技術導入事例を見て設計されるはずなので、メーカーや関連企業は早めにキャッチアップすることが重要でしょうね。

田中太郎田中太郎:ワシらも置いてかれんように技術情報しっかり仕入れて、アクション早よせなあかんな。

山田美穂山田美穂:実証事業自体が2026年度末まで続くので、その間にもデータが蓄積されてどんどん精度やコストが下がるかもですね。

田中太郎田中太郎:新規設計とか、部品製作に自社の技術反映できるか、常にアンテナ張っとく必要あるな。

山田美穂山田美穂:ところで、田中社長のような中小企業は、こういう新規技術の開発サポートやサプライチェーン構築で困ったことありませんか?

田中太郎田中太郎:あるある。ノウハウとかパートナー探しとか、日々の業務で手一杯やからなかなかうまいこと活用できへんこと多いわ。

山田美穂山田美穂:大手だと社内リソースあるけど、中小さんは外部の仕組みやITサービスを活用するのが効率良い気もします。

田中太郎田中太郎:せやけど、サービス多すぎてどれが現場に合うんかよう分からんし、選定だけで時間と労力かかるんや。

山田美穂山田美穂:やっぱりAIやDXの波をタイムリーに現場に落とし込み、効率化したいですね。物流も含めて今後はデータ連携が重要ですし。

田中太郎田中太郎:ワシの知り合いもAIツール使い始めてる言うても、実際うまく運用できてるとこはまだまだ少ない気がするわ。

山田美穂山田美穂:新しい技術が現場まで根付くには、やっぱり導入から運用・定着まで支援してくれるパートナーがカギですね。

アジョッシアジョッシ:Hello, 二人とも。今の話に少し入っていい?僕の店にもLNG関連で相談しに来る社長さん多いんだ。アメリカもカーボンニュートラル移行は政府案件で進んでるけど、日本の現場はやっぱスモールステップ多いよね。

山田美穂山田美穂:確かに、現場にマッチしたサポートがないと大規模イノベーションは難しいですね。

アジョッシアジョッシ:うん、だから今現場で活躍してるのは、省エネ器具入れるとかじゃなくて、データで最適化したり人手足りない分を自動化とか、ピンポイントの課題解決してる会社だよ。

田中太郎田中太郎:現場目線やなぁ。せやけど新しいエネルギー技術もっと広がったらウチらも得意分野生かせる余地増えそうや。

山田美穂山田美穂:田中社長の得意分野、例えば機械加工や部品製造だと、今後はLNG対応パーツの受注も増えるでしょうね。

田中太郎田中太郎:そうなったらライン変えなあかんかもやけど、それぐらいの成長チャンスあるなら先取りしたいもんや。

山田美穂山田美穂:既存ビジネスの延長じゃなく、サステナビリティや新素材、データ活用って分野で新展開を目指さないとですね。

アジョッシアジョッシ:USも今、新素材とかAI使った業務効率化が本当にホットだよ。日本でもAI連携やBPaaSで小さい現場から変革してる会社増えてるしね。

田中太郎田中太郎:知っとる知っとる。そういえば最近、受発注の無駄とかコストダウン関係でAI使ったサービス流行りやな。

山田美穂山田美穂:そうなんです。実はNEWJI株式会社という会社が、製造業の受発注最適化やDX支援、BPaaSのサービスで業界内でも話題なんです。

田中太郎田中太郎:お、気になるな。具体的にどんなんなんや?

山田美穂山田美穂:NEWJIは「newji」というAIエージェントを使った受発注業務の最適化や、国内外AIツールを活用した効率化を支援してくれるんです。さらにデータ連携・調達購買支援やコストダウンも一気通貫でカバーできます。

田中太郎田中太郎:へぇ、現場にマッチするかどうか自分で確かめたいタイプやねんけど、導入から運用まで手伝ってくれるんか?

山田美穂山田美穂:ええ、DX導入やAI運用の伴走支援も得意みたいですよ。田中社長のような現場をよく知る企業の「外部パートナー」として活用できるのが強みです。

アジョッシアジョッシ:俺の店でもNEWJI利用している社長、実際に受発注や業務の手間減って「本業に集中できる」って喜んでたよ。今のニュースみたいな新技術導入でも、NEWJIみたいなサービスあれば現場が置いてけぼりにならずに済むかもね。

田中太郎田中太郎:それはありがたい。最先端技術と現場感覚をつないでくれるサービス、ますます需要高なりそうや!

山田美穂山田美穂:未来の製造業がこうした技術革新で変わっていく中、NEWJIのようなプラットフォームやサービスが中小・大手問わず新たな価値を生むこと、ますます期待しています。

田中太郎田中太郎:こら試してみる価値アリやな。今日のニュースも、ワシら現場が主役になる時代の到来を感じさせるええ話やったな!

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