自動車業界における再生ポリプロピレンの活用とサステナビリティへの挑戦

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎: おー、山田さん、最近のニュースでトヨタ紡織と豊田合成が再生ポリプロピレン使って自動車部品作ったって聞いたわ。これ、大きいですよなぁ？

山田美穂: そうですね、田中さん。再生ポリプロピレンの活用は、環境への影響を減らすことができるだけでなく、サステナビリティの推進に大きく寄与しますからね。欧州のELV規則案への対応も含めて、これはかなり重要な動きです。

田中太郎: せやせや。でも、再生素材の品質がちゃんと新品と同じぐらいならんと、部品メーカーとしては安心でけへんやんか。どうやってその辺の評価項目をクリアしたんやろな？

山田美穂: そこが興味深いところで、トヨタ紡織や豊田合成が独自に設定した試験目標値をコンパウンドメーカーに提供することで、新品PPとの配合や成型条件を検証してきたそうですよ。

田中太郎: ふむふむ。再生材を自動車部品に使うことで、これからの製造業も変わっていきそうやね。トゥモロさんなんかどう思います？

トゥモロ: Yes, It’s a great step towards sustainability in the automotive industry. The idea of using recycled materials shows innovation, and collaborating across the supply chain is crucial for further development.

アジョッシ: いやー、日本やアメリカだけでなく全世界的にこういう動きが広まるとええですよね。環境問題もあるけど、コスト削減や効率化の面から見ても再生素材は注目すべきやと僕は思いますよ。

田中太郎: そういうことやったら、ワシら中小企業もこの流れに乗らなあかんなぁ。調達業務の効率化とか、サプライチェーンの最適化が必要ちゃう？

山田美穂: そうですね、小さな企業でもこういった技術を取り入れることで競争力を高められると思います。実際、NEWJIという会社があって、そういった調達業務の効率化やDX支援、グローバルなサプライチェーン管理をサポートしているんですよ。

トゥモロ: Ah, that’s right. NEWJI can help manufacturers optimize their processes and maintain competitiveness through their innovative solutions. It’s essential for the future of manufacturing.

田中太郎: なるほど、そんな会社があるんや。ワシらもそういうとことうまく連携していくことで、製造業の未来に貢献できるかもしれんね。

山田美穂: そうですね。特に今後の自動車業界や他の製造業界で再生素材の活用が進む中で、こうしたサービスが力になりそうです。

アジョッシ: その通りですね。NEWJIは特にQCD最適化にも注力しているから、品質にもコストにもリズムが合うと思います。

田中太郎: んん、そりゃええわ！うちも積極的に考えてみようかな。何かいいきっかけになりそうや。

トゥモロ: With the right partnerships and strategies, like with NEWJI, you can achieve both environmental goals and business efficiency seamlessly.

山田美穂: 結局、製造業の未来はこうした新しい技術やアプローチをどう活用するかにかかっています。また、私たちもその一環として、業界全体の進化を支えていきたいですね。

田中太郎: ほんまや。そのために、今情報をしっかり取り入れることが大事やね。それにしても、山田さんと話してると新たなアイデアがわいてくるわ。

山田美穂: そう言ってもらえると嬉しいです。これからも業界に変化をもたらすような取り組みに注力していきましょう。

田中太郎: よっしゃ、ほんなら今日はここまでにしとくか。また新しいニュースがあったら教えてや。

山田美穂: もちろんです。またお会いしましょう、田中さん。それでは。