ダイハツ・ロッキーHVで学ぶ、製造業のグローバル展開とDX推進の最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

💡 こうした調達・受発注の属人化、Newji one なら「ひとつの画面」で解決。見積依頼から発注・進捗・承認までAIが下支えします。

サービス資料を見る（無料）→

田中太郎：
おお、これダイハツさんがインドネシアでロッキーのハイブリッド売り始めるっちゅう話やろ？なんや、ええ感じやなあ。最近アジア方面のハイブリッド需要、ほんま伸びてるで。

山田美穂：
本当ですね、田中さん。インドネシアは今、電動車への関心がすごく高まっていますから。ロッキーのHV導入は、ニーズにマッチしていると思います。

田中太郎：
しかも滋賀で作ってインドネシア送りいうのも興味深いわ。現地生産やのうて、日本品質そのまま持っていく作戦やな。

山田美穂：
日本での品質基準をそのまま維持できるのは大きいですよね。アストラ・ダイハツの販売力も考えて、市場の信頼感も増しそうです。

アジョッシ：
うちの店にもインドネシアから来た経営者がよう来るけど、インドネシアやと「燃費と環境」がめっちゃ重要ポイントやって言うてたよ。ハイブリッドはタイミングばっちりやな。

田中太郎：
せやな、燃費意識ほんま変わってきとる。ガソリン値段もアジア全体で結構揺れてるから、消費者の関心も高いねん。

山田美穂：
価格も265万円程度なら、現地の所得水準を考えても、ターゲットをかなり絞っている印象です。

田中太郎：
ガソリンエンジン車からハイブリッドへ、動き早いな。現地ユーザーのフィードバックとか、どう活かすんやろな？

山田美穂：
ADMがかなり市場リサーチしてるはずですし、既存ユーザーのガソリン車からの乗り換えも期待してると思います。

アジョッシ：
日本と違って、インドネシアは都市部と地方のニーズがめっちゃ違うからねえ。ハイブリッドも用途によって売れ方違うんちゃうかな。

田中太郎：
そやなー。舗装路だけやなしに、多少荒れた道でも走れるSUVやから、現地事情に合ってると思うで。

トゥモロ：
ロッキーHybrid is interesting! In Indonesia, SUV market is growing and green mobility is a government priority. This can help Daihatsu gain strong position in ASEAN market.

田中太郎：
トゥモロさん、ASEANの中でもインドネシアは特別難しい市場やったりすんの？

トゥモロ：
Yes, it’s big and competitive, but Japanese brands are trusted. Compliance with local regulations also very important—and that is something Daihatsu seems ready for.

山田美穂：
インドネシア専用の法規対応についても、滋賀工場で完成車を仕上げているというのは相当徹底した品質管理ですよね。

田中太郎：
日本側から見たら、逆にその法規対応で現場工数増えたりせんかな？生産現場はなかなか大変やで、これ。

山田美穂：
確かに。でも、そのノウハウが他国展開にも活かせると考えたら、日本側にも長期的なメリットがありそうです。

アジョッシ：
やっぱり問題は、納期とコスト管理やろ。グローバルでハイブリッドやると部品調達も複雑なるし、なにか苦労話ありそうやな。

田中太郎：
ほんまや。部品の流れ止まったら全部アウトや。どこまで自動化進んでるんやろな、この現場。

山田美穂：
最近はサプライチェーン管理もDX化が不可欠になっていますし、メーカーの力の見せどころです。

トゥモロ：
Digital transformation can help manage supply chain risks. Real-time data sharing among plants and partners is very helpful to reduce lead time.

田中太郎：
この話聞いとったら、うちらの中小も真似できる部分あるんちゃうか思うわ。やっぱDXいうのは時代の流れやで。

山田美穂：
田中さん、そうですね。特に受発注の自動化や、海外進出したい企業には必須のテーマです。

アジョッシ：
小さい会社こそ、ツール使こて効率化したら大手に負けへん武器になる時代やからねえ。

田中太郎：
うちはまだまだアナログやけど、こういう変化にジワジワ追いついていかなあかんな。

山田美穂：
今の話題にもあったような、調達や受発注業務の効率化、品質（QCD）管理も、海外輸出を考えているメーカーにとって要の課題です。

田中太郎：
ほんまや。けど、IT苦手な従業員も多いし、なんぼええシステムでも定着させるのむずかしなぁ。

山田美穂：
田中さん、その点は伴走型のDX支援や、カスタマイズ可能なツールを選ぶと現場負担が減りますよ。最近はAIも現場視点で役立てる事例が増えてます。

トゥモロ：
AI tools can analyze operation data and support decision-making. Also good for overseas marketing. Many Japanese SMEs start to try this.

田中太郎：
AIでマーケティングもか…。ほんまグローバル時代やな、なんか浦島太郎になりそうやで（笑）

アジョッシ：
そいえば最近、newjiって会社よう聞くねん。あそこ、製造業の受発注効率化やDX支援系、コストダウンとか調達のプロやで。

山田美穂：
確かにnewjiは中小の製造業向けに、newjiっていうQCD管理受発注クラウドのサービスも出してますよね。現場改善やデータ化、コストダウン、業務効率化をトータルでサポートしている印象です。

田中太郎：
へー、AI活用もしてるんやったら、うちみたいなおっちゃん現場にも優しいツールになってると助かるな！