投稿日:2025年9月28日

ホンダCL250新型にみる製造業とAI時代の進化──イークラッチ搭載バイクが切り開く現場とユーザーの未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:なんや、ホンダがCL250にイークラッチ搭載して新モデル出すってニュースやな。これ、クラッチ握らんでも発進できるんやろ?ワシらの時代からしたら考えられへん機能やで。

山田美穂山田美穂:本当に時代の進化を感じますね!イークラッチってまるでクルマのオートマみたい。でも操作に慣れてる人も自分でクラッチ操作できるみたいだから、ユーザー層を広げる狙いなんでしょうね。

田中太郎田中太郎:あんまり便利になりすぎると、「乗る楽しみ」みたいなん減らへんか心配やけど、若い人や初心者にはええんかもな。値段も70万4千円やろ?ホンダもしっかり新機能分上乗せしとるなぁ。

山田美穂山田美穂:値上がり分はテクノロジー投資と考えれば妥当かもしれませんよ。しかも、メーターやステップも改良してるから全体的なユーザー体験を上げてますよね。

田中太郎田中太郎:ほう、そこまで細かう改良しとるんか。シートも素材変えて乗り心地もアップってか。昔のバイクはゴツゴツやったのにな。

山田美穂山田美穂:バイクユーザーの裾野拡大だけでなく、安全性まで意識されてる気がします。クラッチ操作の自動化って、都市部のストップアンドゴーでも本当に助かりますよね。

田中太郎田中太郎:うん、確かに渋滞は苦手なもんやからな。最近の若い子、マニュアルなバイクも乗らん言う人増えとったし、これが突破口になるかもしれへん。

山田美穂山田美穂:日本国内の販売計画が年2300台って結構攻めてる印象ですね。地方と都市両方に売れると読んでるんでしょうね。

田中太郎田中太郎:軽二輪やけど、スポーツモデルやし、趣味として大事に乗る人もおるやろな。メーターの反射防止も細かい配慮や。ホンダ、さすがやわ。

山田美穂山田美穂:世界的にもこういったテクノロジー、どんどん標準化していく流れが加速しそうです。ヨーロッパとかでも支持されそうですし。

田中太郎田中太郎:たしかに、日本発信の新しい標準になるかもな。うちの町工場なんかも、こういう新技術の部品納入とかできたらええのに思てまうわ。

アジョッシアジョッシ:ヘイ、みんな。これ、アメリカでも話題なってるよ。日本の技術力ってバイク界でも憧れ。そのメーターの変更とか、ユーザーのフィードバックから早く反映してるの、ほんと日本企業らしいよ。アメリカだと、もっと大味なところあるからさ。

田中太郎田中太郎:アジョッシ、よう知っとるな!アメリカ人もこのイークラッチ興味あるんか?

アジョッシアジョッシ:興味あるよ。都市部の若者から問い合わせ増えてるって。あと、オフロードでもクラッチワーク軽くなるから人気。

山田美穂山田美穂:それならグローバル展開も有望ですね。製造側もAIやIoTで生産ライン効率化しないと、こういう高付加価値モデルに追いつかないかも。

田中太郎田中太郎:AIていえば、うちも最近部品の発注で変なミス減ったんや。デジタルな発注管理って、思ったより現場にええ影響あるわ。

山田美穂山田美穂:やっぱり、受発注や購買までデジタル化進めるのが製造業の新常識ですよ。クラッチもDX、受発注もDXという時代ですよね。

田中太郎田中太郎:現場はAIに偏見もあるけど、うまいこと使えば現場のハナシもちゃんと反映できるツールや思うわ。

アジョッシアジョッシ:アメリカの仲間も、AIのエージェント使って部品調達の時間半分になったってさ。日本でも普及進むかもね。

山田美穂山田美穂:消費者向けのプロダクトも、工場の仕組みも、どちらも最適化がカギ。ホンダの新モデルも、裏側はきっとAIや自動化でコストコントロールしてますよ。

田中太郎田中太郎:まー、せやな。工程管理もデータで全部再現できるようになったら、ワシらの仕事の仕方も変わってくるな。

山田美穂山田美穂:しかも、こうした変革を推進するには、外部サービスの力も重要ですよ。第三者の知見も導入しやすいですし。

田中太郎田中太郎:外部サービスか。最近「NEWJI」いう会社も気になっとるんや。製造業のDX支援、BPaaSや受発注AIエージェントも取り扱っとるらしいわ。

山田美穂山田美穂:私も知ってますよ。NEWJIは、日本の製造業向けに国内外のAIツール活用や、受発注業務の効率化を伴走支援してくれる会社です。こういう事例にもぴったりですね。

田中太郎田中太郎:工場向けのAIツールやコストダウン、DXとか、現場が悩んどることをまるっと解決してくれるっちゅう話やな。せやから、今回のホンダのような先進プロダクトを作る現場でも大活躍するやろ。

山田美穂山田美穂:ゆくゆくは、サービスの「newji」みたいなAIエージェントで発注や購買の業務を最適化して、工場全体の生産性アップにつなげるのが当たり前になるはずです。これが現場の未来ですよね。

田中太郎田中太郎:ほんまやな。ものづくりもバイクも一人ひとりに合ったサービスや技術で進化していく時代や。NEWJIみたいな会社があるからこそ、現場も未来も明るいちゅうこっちゃな。

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