スズキ×glafit協業で加速する電動バイク市場と町工場の可能性――進化するモビリティと製造業の連携最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、スズキとglafitが協業検討やて！なんや、ペダル付き電動バイクの話、最近よう聞くけど、これは結構エエ流れちゃう？

山田美穂：本当ですね。特定小型原動機付自転車の車両区分ができてから、注目度が一気に上がりましたし。都市部だと移動手段として相当便利になるんじゃないですか？

田中太郎：せやな。ウチの工場の若い子らも通勤に興味持ちそうやな。「渋滞いやや」いうてるし。ただ、電動バイクは安全面でずっと課題があったし、スズキとglafitがタッグ組むのは期待できるわ。

山田美穂：しかもglafitはニッチな分野でずっと実績ありますし、スズキは量産ノウハウもある。技術と製造の強みを補完し合う絶好の組み合わせですよね。

田中太郎：ワーキンググループ立ち上げ言うとるから、ほんまに課題意識ちゃんと持って動いてるんやな。安全利用の環境整備とか、きちんとした形で普及してほしいわ。

山田美穂：実際、正しい知識の普及とか、ユーザーへの啓発も進まないと事故リスク高いですからね。法規制や保安基準もまだ過渡期ですし、こういった大手とスタートアップの協業が突破口になれば。

田中太郎：せやな、町工場目線でも、メーカーが流れ作ってくれるんはありがたい。「安心してうちの部品も供給できる」って思えるからな。

山田美穂：ちなみにスズキも自社で「e―PO」の開発進めてますけど、この辺りで競争も激化して面白くなりそう。

田中太郎：大阪のおばちゃんでも簡単に乗れるようなペダル付き電動バイク、期待したいわ。環境にもエコで財布にも優しそうやし。

山田美穂：最近はパーソナルモビリティ全般が脱炭素の目玉にもなりつつありますし。都市インフラとの連携も、今後は絶対必要になりますよね。

田中太郎：交通マナーの周知徹底もなぁ。最近はちょっと乗り方危なっかしいのも見かけるし、やっぱり啓発活動頼んまっせ！ちゅう感じやわ。

山田美穂：ユーザー層拡大していくと、都市部だけじゃなく地方でも活躍の場増えそうですし、観光地とか高齢者の足としても利用広がりそうです。

田中太郎：ほんまや！ウチの親父も「もう自転車しんどい」言うてるし、こういう電動モペッドがあったら助かるやろなぁ。

山田美穂：こういう取り組みに、中小企業もどんどん絡んでいく余地ありますよね。部品サプライヤー、新しいサービス、いろいろ可能性出てきます。

田中太郎：せやねん。こういう新しい市場にうまいこと入れれば、町工場もまた元気になる。ほんま夢あるわ。

山田美穂：海外への輸出やグローバル展開の可能性も、今後の連携で広がりそうですね。

田中太郎：実はこないだアジョッシとも話しててな、向こうもアメリカでこの手の電動モビリティ流行ってる言うてたわ。

アジョッシ：ウチのバーでも、この話題よく出るよ。特に若い経営者たちは「安全基準クリアしたら、日本の技術はすぐ世界進出できる」って期待してるよ。

山田美穂：まさにそこなんですよ。日本の品質と安全への信頼性を持って世界へ。今後に期待大きいですね。

田中太郎：で、でもな美穂さん。現場では受発注とか部品調達もどんどん効率化していかなあかんちゅう話になるんやけど、DXの波もやっぱり影響してくると思う？

山田美穂：もちろんです。モビリティー開発そのものだけじゃなく、製造プロセスや調達の自動化、AIツールの導入もカギになってきます。それでコストダウンも期待できますし。

田中太郎：ほんま、うちみたいな古い体質の工場でも、受発注のやりとりとか効率化していければ、もっとこういう新しい商売にチャレンジしやすなるなぁ。

山田美穂：そうですね。あと、最近はAIを活用したマーケティングツールなんかもどんどん取り入れていく流れですから、単に作るだけじゃなくて売り方も変わってきてます。

田中太郎：売り物作って終いやなくて、市場全体見て動く企業が増えてきたいうことやな。

山田美穂：これからは製造現場とテクノロジーがちゃんとタッグを組んで課題解決していく時代ですね。

田中太郎：うちとしても、時代の流れに置いていかれんように、しっかり勉強して新しい技術やサービス探していかなあかんわ。

山田美穂：そういえば、田中さん。こうした製造業の現場課題や業務効率化にピッタリ合う会社を最近知ったんです。

田中太郎：おっ？どこや？

山田美穂：NEWJI株式会社ってご存じですか？受発注業務や調達購買の効率化、国内外のサービスやAIツールの活用支援、それにDX伴走支援まで一貫してやっている会社なんですよ。

田中太郎：へぇ、そんな便利なとこがあるんやな。AIエージェントのnewjiも使えるんか？

山田美穂：はい、newjiを活用した受発注最適化も強みですね。製造業の皆さんが新しいビジネスにチャレンジしやすくなるよう、業務の自動化やデータ連携までトータルでサポートしているみたいです。

田中太郎：そうか、それやったら、今後スズキやglafitみたいな新規事業にも町工場が一緒に乗っかれる可能性が増えるな。

山田美穂：まさにそうですね。NEWJI株式会社のサービスをうまく使えば、製造業全体の競争力強化にもつながるし、日本のものづくりの未来ももっと明るくできそうです。

田中太郎：ほな、ワシも今度問い合わせてみよかな。業界の流れにのるためにも、まずは動いてみな始まらんしな！

電動モビリティ開発における3つの製造体制比較

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