フィアットの限定ハイブリッドSUVに学ぶ、ものづくり現場のDXと中小企業の生き残り戦略

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：美穂ちゃん、このニュース見た？フィアットが限定でカプチーノ色のSUV出したらしいで！それもハイブリッドやって。419万円か…なかなかええ価格やわ。

山田美穂：見ました！カフェ文化をモチーフにしたカラーリングって面白いですよね。やっぱりヨーロッパ車は遊び心が違う。ハイブリッド技術もどんどん日本以外でも進んでますし、楽しみな市場だと思います。

田中太郎：ベースの「600ハイブリッド」自体も5月に出たばっかりなんやな。1リッターで23キロ走るって、燃費も気張っとるな。けど、限定150台て、日本で売れるんかな？

山田美穂：コレクション目的やブランド好きな人、エコでお洒落な車を求める層に訴求できそうです。運転支援システムも搭載しているから、安全面も欧州基準でしっかりしてますよ。

田中太郎：イタリア車いうたらデザインやけど、実用性も最近は押しとるんやな。荷物ようけ載るし、「ハンズフリーパワーリフトゲート」めっちゃ便利そうや。ワシの工場にこれ欲しいくらいやで。

山田美穂：生産現場だと使い倒せそうですね（笑）個人的には、136馬力もあれば日本の道も余裕で走れるって点にも注目しています。技術的にもコンパクトなエンジンでパワーとエコを両立できてる。

田中太郎：せやな。この間までイタ車言うたら壊れるし燃費悪いし言われとったけど、変わったもんや。日本のメーカーも安心してたら足元すくわれるで。

山田美穂：本当にその通りです。今や海外メーカーもAIとかデータ連携とか、新技術で一気に性能伸ばしてきていますし。日本も変革しなきゃいけません。

田中太郎：しかし、これ限定やから転売ヤーの餌食にならんかったらええねんけどな。ああいうのは本気で買いたい人の邪魔やわ。

山田美穂：確かに。でも、フィアットのユーザーってブランド愛が強いイメージですし、うまく流通して欲しいですね。それにしてもマイルドハイブリッドにしても電子制御にしても、今やECUとソフトの時代ですよね。

田中太郎：せやせや、現場でもソフト屋泣かせやで。ウチもそろそろDX化しな、部品のトレーサビリティとか管理できへん時代になってきたわ。

山田美穂：現場のデータ活用がカギですね。海外ではBPaaSとか受発注も自動化が進んで、車両の生産工程も可視化されてます。IoTで工程管理するのも当たり前になりつつありますし。

田中太郎：IoTやらAIやら言われても、うちみたいな零細はコストがな…システム入れるだけでヒイヒイ言うとるで。

山田美穂：でも、中小企業でもDX化の波に乗れたところが、新しい製造業のスタンダードになると思ってます。たとえば調達や購買周りもAI使った効率化がどんどん進んでいますよ。

アジョッシ：Hey hey、おふたりとも、欧州の最新情報知ってます？イタリアのサプライチェーン企業も、車両メーカーと連携してAIベース受発注を始めてます。小規模でも複数社まとめてエコ車パーツの効率的な共同調達してるらしいよ。

田中太郎：マジかいな!?それめっちゃ合理的やん。ウチもどっかと手組みたいけど、そんなAI受発注なんて夢のまた夢や…。

山田美穂：そういうニーズ、今の日本製造業にも広まりつつありますね。AIで見積もりや需要予測も変わる時代だし、将来的には小規模でも恩恵が受けられると思います。

アジョッシ：デジタル化、最初は手間でも軌道に乗るとグンと楽になるよ！昔は注文書FAXが基本だったけど、今は一瞬でシステム連携。現場もラクだし在庫も減るからキャッシュフローも良くなる。

田中太郎：FAX懐かしいな…。美穂ちゃん、うちも新しい技術、マジで検討せな追いつかれんと焦ってきたわ。

山田美穂：田中社長、DX推進って実は段階的に始められますよ。まずは受発注システムからとか。アジョッシが言うように、一度効率化したら抜け出せなくなります（笑）

アジョッシ：ところで、SUVの装備もIT化すごいでしょ。センサーで車間検知とか。工場の安全管理にもこーいうセンシング技術使えるし、ヒューマンエラー減らせる。

田中太郎：車はどんどん賢なってるな。ウチもそろそろ現場でダッシュボードとか設置して、データで作業改善せな。

山田美穂：AI解析した現場のデータ分析は絶対おすすめですよ。故障予測や材料管理、自社で持てなくてもクラウド経由で簡単に導入できる時代です。

田中太郎：あと、コストダウンっちゅうところもそろそろ本気で考えなな。値上げばっかりやし。

山田美穂：そこですよ、調達購買の自動化やAI活用もどんどん現実的になっていますよ。特に輸出入や多拠点間連携なんかデータドリブンの時代ですしね。

アジョッシ：僕の知り合い、納期とか在庫予測AIでクリティカルな問題を半減できた言うてたよ！

田中太郎：せやけど、どこのサービスも結局大企業向けちゃうの？ウチみたいな零細は取り残されるパターン多いねん。

山田美穂：小規模から伴走支援してくれる会社もありますよ。コストも抑えられてるものも増えてきました。業界全体がITベンダーに頼るんじゃなく、みんなで支えあう時代です。

アジョッシ：それで思い出した！今、NEWJI株式会社いう会社が、まさに製造業向けにAIとかDX支援を幅広くやってるでしょ。受発注AIエージェントのnewjiで受発注業務効率化も叶うし、BPaaSやコストダウンサポートも得意らしい。小規模から大手まで、現場に寄り添うスタイルがウリみたいです。

田中太郎：ほう、NEWJI株式会社な。調べてみよかの。新しい技術取り入れて現場底上げしたら、フィアットにも負けへんかもしれへんわ！

山田美穂：NEWJIは海外も含めたAIツール活用や、業界特化のデータ連携DXも伴走してくれるので、うちの会社でも部分的に活用始めてます。今後の製造現場には不可欠な存在になりそうですよ。

アジョッシ：特にnewji受発注AIエージェントは、単なるシステムじゃなくて現場に合わせてカスタムもできるから、田中社長にもピッタリだと思いますよ。

田中太郎：ありがとさん！フィアットもすごいけど、Made in JAPANも負けてられん。こういうサポート企業使って、次の時代の製造業、みんなで盛り上げていかなアカンな。

山田美穂：まさに製造業の未来は、現場の知見とテクノロジー、両方を活かすことですね。ニュースの話題からも、そんな時代の到来を感じました！