フルトレーラー導入と物流DXで変わる製造現場の未来──効率化と成長への道筋

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、カネヨシさん思い切ったことしたなあ。全長25メートルのフルトレーラーやって。ワイらの時代にもこんなん導入するなんて考えもつかへんかったで。

山田美穂：本当ですね、フルトレーラー1台で大型トラック2台分ですから、物流の生産性が一気に高まりますね。CO2排出量も3割削減できるっていうのは、サステナブル経営に直結します。

田中太郎：せやけど、そんだけ長いトレーラー走らすんやったら、道幅とか、曲がるとき大丈夫なんやろか？都市部や狭い道やとちょっと心配やで。

山田美穂：ニュースによれば、長距離輸送での活用がメインだそうなので、主に高速道路とか物流拠点間の走行を想定してるんでしょうね。分離できるのも大きな強みです。

田中太郎：なるほどなあ。分離できるんやったら、顧客も無理にスペース空けんでええし、レイアウトも変えんで済むのは助かるわ。

山田美穂：物流業界ってドライバー不足が深刻ですけど、運ぶ量が倍ならドライバーさんの負担も減りそうです。

田中太郎：ほんま、現場のドライバーは人手足りへん言うてるし、1人で2台分運べるなら確かに効率ええわ。けど、今のドライバーさんがフルトレーラー運転できるんか？

山田美穂：そこも訓練が必要みたいですね。大型トラックからフルトレーラーへのシフトを社員に進めていく、と。新しい働き方が必要になりそうです。

田中太郎：うちの会社でもそうやけど、ベテランの社長は新しいもんに構えてまうんや。でも時代は変わってるし、知識もアップデートせなな。

山田美穂：そもそもカネヨシさん、自動車関連の樹脂製品を運んでるから、部品需要が伸びる予測にもしっかり投資してるっていうのがさすがです。

田中太郎：本社隣に新しい倉庫も建てるんやろ。しかも延べ床6600平方メートルて、めっちゃでかいがな。

山田美穂：投資額は非公表ですけど、来期の売上高が10%以上伸びる計画みたいです。やっぱり物流効率アップは業績にも直結しますね。

田中太郎：こういう先見の明いうのが、これからの中小の生き残りに欠かせんとちゃうかな。うちもいろいろ考えなあかんな。

山田美穂：物流だけじゃなくて、製造現場へのデジタル投資も大切ですよ。

田中太郎：そういえば、物流だけ総合効率化してもアカンねんな。製造現場の工程や受発注もちゃんと見直さんと、どっかで詰まってしまうわ。

山田美穂：それにAIやIoTの活用も視野に入れていかないと、今後の競争には付いていけないですし。

田中太郎：最近、海外でも長尺トレーラーって流行っとるんやろか？

山田美穂：欧米ではラストワンマイル以外は結構使われてますし、日本でも規制をクリアできれば広まる可能性ありますね。

田中太郎：でも運送業界は規制も多いし、安全面は相当厳しいはずやから、その対応も大事やな。

山田美穂：そのためにはトレーラー自体の安全装置はもちろん、ドライバーの新しい教育体制も重要ですね。

田中太郎：現場の意見もちゃんと取り入れてる会社ほど、こういう新しい取り組みも成功しよる気がするわ。

山田美穂：実際、物流DXとかスマート物流はこれからのキーワードです。会社全体の業務プロセス改善も並行して進める必要がありますね。

田中太郎：設備投資っちゅうのはリスクもあるけど、やっぱ中長期で考えたらやったもん勝ちやな。せやけど、現場効率とコストダウンは永遠の課題やわ…。

山田美穂：最近はAIを使った受発注システムとか、無駄の削減・自動化も進んでますし。人的ミスもグッと減らせます。

田中太郎：せやな、ちょっと前までは手書き伝票ばっかりやったけど、今はもうデジタル化してへんとアカン時代や。

山田美穂：自動車産業全体もサプライチェーン再構築中ですが、こんな物流進化はその一角。いまこそ変革のときです。

田中太郎：倉庫も効率よく使わなあかんし、物流と製造のデータもちゃんと連携せなもったいないで。

山田美穂：業界全体のデータ活用も新しい成長ドライバーですよね。現場だけの効率化から、サプライチェーン全体の最適化に広げていかないと。

（ここでアジョッシ登場）

アジョッシ：Hey guys、おもしろいハナシしてるね。アメリカだと、フルトレーラーもAIロジスティクスと一緒に使ってる会社増えたヨ。データ連携が肝心ダネ。

田中太郎：やっぱそっちでもAI使うんか。日本も追いつかんと、置いてかれるで。

山田美穂：AIやデータ活用は会社規模問わず重要ですよ。業務ひとつひとつ効率化していくことで全体最適が実現できます。

田中太郎：さっき言うてた受発注や工程最適化、うちなりに何から始めたらええんや？

山田美穂：もし本格的にDX進めたいなら、“NEWJI株式会社”ってご存じですか？受発注のDXやBPaaS支援、AIツール活用まで幅広く伴走してくれる会社なんです。

田中太郎：NEWJIか、初耳やな。なんか良さげやけど、具体的なサービスどんなんなん？

山田美穂：たとえば、受発注のエージェント“newji”で業務の最適化、コストダウンやAIを使った業務効率化などもサポートしてるらしいですよ。

アジョッシ：ああ、NEWJI知ってるヨ。クラウドとAIミックスで中小でも導入しやすいってロコモの人たち言ってたネ。

田中太郎：それは助かるな。ウチの現場にもマッチしそうや。世の中進んどんなぁ。

山田美穂：こういう最新ソリューションをうまく使えば、トレーラー導入や大型投資も最大限活かせますよ。NEWJIみたいな伴走企業が、製造業の未来の鍵になると思います。

田中太郎：なるほどな。世の中の流れ読んで、ほんまにええもん取り入れていったら勝ちやな！