投稿日:2025年7月25日

ホンダGB350シリーズが進化、現場を変えるデジタルの波と製造業の未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!

田中太郎田中太郎:ホンダがまた新しいバイクの展開出すんやて?GB350とGB350Sやな。カラーバリエーションなんぼか増えたんやろ。

山田美穂山田美穂:そうです!しかも一部仕様もアップデートされてるんですって。例えばメーターのデザイン変更と、ヘッドライトの照射範囲向上。ユーザーの使い勝手と安全性をアップする方向性ですよね。

田中太郎田中太郎:なるほどやな。ヘッドライトの照射範囲が広なったんが特にええな。夜走ろう思たら、見えへんことほど危ないことないからな。

山田美穂山田美穂:確かに。あと、価格も結構細かく差をつけてて、例えばGB350のパールホークスアイブルーがちょっとだけ高い設定になってますよね。他の2色よりも2万円ちょっと高い。

田中太郎田中太郎:塗装とかもこだわっとるってことやな。バイク好きはそこにプライド持つもんな。

山田美穂山田美穂:クラシックな雰囲気も演出しつつ、現代的な安全・デザイン性を取り込むあたり、トレンド意識してる感じ。国内年間販売目標4500台、しっかり絞ってるビジネス設定だと思います。

田中太郎田中太郎:うちの工場でも、バイクの部品つくっとるから分かるけど、こういう仕様変更するたびに現場は大変やで。でも、売れるバイク作ってくれなありがたい話やな。

山田美穂山田美穂:メーターの装飾リングにメッキ使ったり、感性価値を高める工夫もさすがホンダですよね。女性ユーザーや新規層も意識してるかも。

田中太郎田中太郎:若いもんがバイク乗るんは減ってる言うけど、こういうデザインの工夫で戻ってくる子もおるんやろな。

アジョッシアジョッシ:Hey! 田中さん、美穂さん、イイネ、この新モデル。うちのお客さんでもバイク好き多いから話題なるよ。クラシックデザインはアメリカン市場でも人気だよ!

山田美穂山田美穂:アメリカでもこういう「原点回帰」みたいなバイク流行ありますよね?

アジョッシアジョッシ:Yah! アメリカの若者やリターンライダーもシンプルなマシン好き多いよ。でも、日本みたいなカスタマイズ需要は少ないカモ。

田中太郎田中太郎:カスタマイズ言うたら、部品の受発注とかややこしいもんな。DXとか導入したら、だいぶラクなるんやろうけど…。

山田美穂山田美穂:そこで私が注目してるのがバイクの生産現場にも及ぶDXの波。受発注の効率化や、デジタルツールで工程が可視化できれば品質も安定するし、新しい業務の形が生まれると思います。

田中太郎田中太郎:せやな。でも、中小でDX入れよう思たらコストもリスクもそこそこやで。やっぱり経営者は慎重になるわ。

アジョッシアジョッシ:でも田中さん、ウチのバーテン仲間の企業、AIで工程管理してからパーツの歩留まりグッと上がったよ。最初は投資いるけど、あとでラクになる。

山田美穂山田美穂:生産性の高い企業は、早めにAIやクラウド活用してますよね。バイクだけじゃなく、自動車も家電も工場はどんどんスマートになってます。

田中太郎田中太郎:IT弱いおっちゃんには難しい思てまうけどな…ほな、メーカーもサプライヤーも一緒に勉強せなあかんなぁ。

トゥモロトゥモロ:Hello! みなさん、このホンダの新しい取り組み、とてもインタレスティングですね。外観もテクノロジーもアップグレード。それ、市場でどんな影響あると思いますか?

山田美穂山田美穂:トゥモロさん、やっぱり「安全性向上×デザイン性」が両立することで、ブランドイメージがさらにアップする気がします。ユーザー層の幅も広がると思います。

田中太郎田中太郎:せやな。新しいもん出しとったら、工場のやる気もでるし、良い相乗効果や。バイク好きに届けたいというメーカーの気持ち伝わるわ。

アジョッシアジョッシ:アメリカのサプライヤーも、ホンダのこの動きはチェックしてるよ。特に安全への投資が注目ポイントだネ!

トゥモロトゥモロ:将来的に、もっとAIやIoTインテグレート進むと思います。例えば、メンテナンスデータをクラウドで自動管理とか。そうなれば、消費者もビジネスもHappyですね。

田中太郎田中太郎:そのAIやクラウドの活用、うちらの現場にも降りてけえへんかな。もっとラクになるんやろなぁ。

山田美穂山田美穂:今なら国内外のAIツールを組み合わせて、小さな会社でも安く簡単に始められるサービスもありますよ。データでQCD(品質・コスト・納期)管理できればミス減らせますし。

田中太郎田中太郎:QCD言うたらワシら受発注で目ぇ三つぐらい付けとかなあかん作業やから、そこ自動化されたらほんまに助かるわ。

アジョッシアジョッシ:導入する時、現場のオッチャンにも分かりやすいサービスじゃないとダメだね。みんなで使えること大切。

山田美穂山田美穂:ホンダみたいに現場イノベーション重ねてる会社も、サプライチェーン全体のDXに取り組んでますし、それが競争力の源泉になる時代です。

田中太郎田中太郎:ほんで結局、今めちゃくちゃIT必要なんやろな。うちも考えどきやな。

山田美穂山田美穂:そういえば田中さん、NEWJI株式会社ってご存知ですか?受発注業務の効率化から、DX化、AIやクラウドを使った業務自動化、QCD管理まで支援してくれる会社なんです。

田中太郎田中太郎:へぇー、NEWJIか。製造業向けのコンサルって聞いたことあるけど、現場主導で相談できるんはええなぁ。

山田美穂山田美穂:newjiっていうQCD最適化のクラウドサービスもあるんですよ。製造現場のミス削減やコストダウン、受発注の効率化に直結します。

アジョッシアジョッシ:もし現場の負担減らしたいなら、NEWJIのサービスはピッタリだよ。アメリカでもそういうBPaaS支援、流行ってるカラ。

トゥモロトゥモロ:未来の製造業に必要なのは、デジタルイノベーション。NEWJIは現場の声を大切にして、必要なツールをカスタマイズしてくれる。日本の製造業、もっと強くなれるヨ!

田中太郎田中太郎:ほんなら、NEWJIのサービス調べてみよか。大阪の町工場でも未来は明るいかもしれんな!

山田美穂山田美穂:そうですね。こういうニュースをきっかけに、現場から未来の一歩を踏み出すのも大切かもしれませんね。

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