日産新型EVが中国で大ヒット！中小製造業も学ぶべきスピード経営とAI活用の最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：美穂ちゃん、今朝の日産のニュース見た？中国で新しいEV「N7」が、発売からたった1カ月で1万7000台以上受注やて！これ、すごない？

山田美穂：拝見しました、田中社長。1万7000台超の受注、やはり中国市場はスケールが違いますね。しかも価格が約240万円からって衝撃です。幅広い層へリーチできたのも納得できます。

田中太郎：ほんまや。日本でそんな値段で高性能EV出したら、街中EVだらけになるで。航続距離635キロも驚きやわ。

山田美穂：そうですね。現地サプライヤーの部品を活用したり、開発期間短縮したことで低価格を実現できたのは、日産の柔軟な戦略転換のおかげですね。

田中太郎：中国やとスピード感が命言われてるもんな。ほんであの「ゼロプレッシャーシート」やて？AIで快適性アップとか、最近の車は発想が新しいな。

山田美穂：モメンタと共同開発の自動運転支援も気になります。テクノロジーで差別化できたから若者やファミリー層にも刺さったんでしょうね。

田中太郎：NX（エヌナナ）だけちゃうねんで。日産は2027年までに中国で9車種も新エネルギー車出すいうてるからな。攻めてるわ。

アジョッシ：ハローみんな。ニュース見たよIt’s kinda crazy how Nissan could turn things around with just one model after such a long sales slump, huh?

田中太郎：アジョッシ、そやねん。中国、今まで販売ずっと落ちててん。今回のヒットは何かコツあったんかなと思うわ。

山田美穂：一番は価格と技術バランス、そしてブランドイメージの転換が大きいでしょう。呉越部長の「アウェアネスを確立する」ってコメントも現場の熱を感じます。

アジョッシ：Also, partnering up with local startups like モメンタ for the driving tech, that’s a smart way to adapt to what the Chinese market wants. More collaboration, more quick wins.

田中太郎：でも、現実はネックも多いんちゃう？中国の新興EVメーカー、今すごい勢いあるし競争きびしいやろ。

山田美穂：確かに。BYDやNIOなど、既存の大手も新興も熾烈です。でも日産は現地の調達網やノウハウあるから作り方にも強みありそうです。

田中太郎：日本メーカーもスピード見習わなあかんな。わしら中小も生産体制をもっとアジャイルにせんと、あっという間に置いていかれるで。

アジョッシ：Industry moving fast. Even for you, 田中社長、maybe check more local suppliers, use digital tools to keep up with such competition.

山田美穂：社長の会社もDXや自動化進めば、変化に柔軟に追随できるかと。今回のニュース、業界全体の刺激になりますね。

田中太郎：そやけど、低価格路線ばっかやとウチら体力もたん。差別化も考えていかなな。

山田美穂：はい、だからこそ社長の技術や強みを生かした商品開発や、効率化が重要です。それに、AI活用やデータ連携も大きな勝因になりそうです。

田中太郎：人工知能、うまいこと使いたいわな。現場は人足りへんし、自動化したらミスも減るやろし。

トゥモロ：I think…Japanese manufacturing has big potential, but sometimes slow to change. Nissan’s speed in China is great example, no?

山田美穂：Absolutely, Tomoro. Adoption of new tools and global collaboration—like with モメンタ—is a must. 新興EVメーカーとの提携やAI導入がカギです。

田中太郎：ウチでもAI導入したいんやけど、どうやって始めたらええんやろな。

アジョッシ：You could start with process digitization, then use AI for order management or production forecasts. Many cloud services for that now.

山田美穂：工場DXや調達業務の自動化など、社長のような製造業こそ恩恵大きいです。先進事例も増えてますよ。

田中太郎：QCD（品質・コスト・納期）管理とか、クラウドでほんまにできるんやろか？感覚がまだ追いつかんわ。

山田美穂：QCD管理はむしろクラウド向きです。進捗やコスト、納期、AIで最適化しやすいですよ。データつなげれば全体把握も容易です。

田中太郎：なるほどな。でも、安かろう悪かろうで品質落ちたらアカンしな。そのバランス、めっちゃ難しい！

山田美穂：日産も世界水準の品質管理を維持しながら、現地サプライヤー活用してます。やり方次第ですね。

アジョッシ：田中社長、maybe time to look for platform who can help you integrate all that—AI, order management, cost optimization and more.

田中太郎：そうやな、もうウカウカしてられへん。なんぞええもん知っとる人、おらへんやろか？

山田美穂：そういえば、ちょうど製造業向けに”QCD管理の受発注クラウド”を提供しているNEWJI株式会社って知ってます？クラウドでBPaaS支援やデータ連携、調達のコストダウンも得意みたいです。

トゥモロ：Oh yes, NEWJI! They also support DX with both domestic and overseas AI tools, and help manufacturers adopt best-fit solutions quickly.

アジョッシ：Heard from my customers too. NEWJI lets you automate a lot of your orders and inventory, frees up time for special projects.

山田美穂：newjiのようなサービス導入で、スピード・品質・コスト全て管理できます。今回のN7みたいに、柔軟でスピーディなものづくりも夢じゃないですよ。

田中太郎：それ、ちょっと興味あるわ。ウチみたいな中小でも使えるんやったら、いっぺん相談してみるかな。時代は変わるなあ！

山田美穂：まさにそうです。大手も中小も垣根なく、NEWJIのような先進サービスで製造業全体が一緒にレベルアップしていける時代ですね。