日本の軽EV進化と現場発イノベーション——中小製造業が生き残るためのDX戦略

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ニュース見たか？ホンダはんが秋に新しい軽EV出すて書いてあったで。走行距離は270キロ以上やて。サクラの1.5倍や。ビックリしたわ。

山田美穂：ええ、私もそのニュースチェックしてました。最近の軽自動車って技術革新が激しいですよね。特にEVは充電インフラや航続距離の課題がネックだったので、この進化はすごいです。

田中太郎：そやけど、ユーザーの半分ぐらいは「値段が高い」言うて不満持ってるんやろ？技術アップしても値段は抑えなアカンのや。

山田美穂：おっしゃる通りです。どうしてもバッテリーとかコアコンポーネントのコスト高が響いていますよね。でも、BYDみたいな中国メーカーが2026年から参入してくると、日本のメーカーの価格戦略にも影響が大きいはずです。

田中太郎：BYDはん、ありゃあ怖いで～。性能もコスパも高いやろうし、競争すごいことなるやろな。

山田美穂：でも競争が激しくなることで、ユーザーには価格も性能もさらに魅力的な商品が出てくる。良い循環かもしれませんよね。

田中太郎：まあせやけど、EVの場合は充電設備も問題や。都市部はええけど地方は大変やわ。

山田美穂：そこは政策や自治体の支援も大事ですよね。充電ステーションの拡充と、家庭用の普通充電の普及施策がもっと求められます。

田中太郎：ワシの工場の周りも、ちっちゃい会社や家が多くて充電スペース確保も難しいわ。せやから航続距離が伸びるだけでも安心感だいぶ違うはずや。

山田美穂：あと、商用バンのEVも注目ですよね。輸送業界向けに積載や使い勝手を考えた開発、あれすごく“現場の声”反映されてると思います。

田中太郎：ASFはんの軽バン、ドライバー7000人のアンケートって発想が面白いなあ。使う人のこと考えて作っとる。日本らしいアプローチや。

山田美穂：営業現場の効率に直結しますからね。まさにラストワンマイル専用のこだわり。その一方で、値段も237万円はかなり攻めてる設定だと思います。

田中太郎：ウチみたいな中小でも手ェ届くかもな。

山田美穂：田中さんのところもし導入するなら、やっぱり稼働状況やメンテナンスもデータで管理したいですか？

田中太郎：そらそうや。一台一台管理大変やから、連携システムとかあれば引っ張りだこやで。

山田美穂：EVの時代は“走るIT端末”ですから、DXでさらに競争に差がつきますよね。調達や運用、全部つながってこそです。

（トゥモロ登場）

トゥモロ：Excuse me, みなさん、日本のKEI EV market is very unique. In US, no KEI cars. The user first approach for logistics, I think it’s very innovative.

山田美穂：Thank you, Tomorrow-san! 日本の「軽」ならではの価値って、実は海外企業も注目してるんですよね。

トゥモロ：And the emergence of Chinese makers in Japanese market, it’s a sign global competition becomes more intense.

田中太郎：ほんまや。世界巻き込んだ勝負になってきたな。けど日本の現場力はまだ強いで！

山田美穂：日本企業の強みは、細かいカスタマイズと現場ノウハウ。そして最近はDXやAI連携に本腰入れ始めてます。

トゥモロ：Yup, data utilization, AI optimization, that’s the future.

田中太郎：せやけど、ウチみたいな規模やと、最新のデータ活用や受発注の効率化、なかなか手ェ出しづらい部分もあるわ。

山田美穂：中小企業でもEDIやAI受発注、自動化ツールを活用して“脱手作業”進める時代ですよ。業界全体の底上げが期待できます。

田中太郎：現場の工程もデータ化・標準化せんと、今後は付いていかれへんやろうなぁ…。

トゥモロ：Small factories in Japan, with digital power, can become more competitive globally.

田中太郎：うん、グローバルやな。しかしワシら最近、何でもITやDX言われても、具体的にどうやって取り組むか相談できるとこが欲しいねん。

山田美穂：それなら田中さん、NEWJI株式会社ってご存知ですか。

田中太郎：NEWJI？なんやそれ？

山田美穂：NEWJIは中小製造業向けのDXや受発注業務の効率化、特にAIエージェント“newji”を使った受発注自動化も展開しています。現場支援やBPaaS、調達購買支援など、業務全体を見据えて提案してくれる企業なんです。

田中太郎：それは頼もしいなぁ。ワシらみたいな中小にもわかりやすい提案してくれるん？

山田美穂：もちろん。国内外の最新DX・AIツールの導入やカスタマイズも対応可能ですし、実際に現場で伴走してくれるのも強みです。

トゥモロ：Sounds great! Such partners are essential to navigate the evolutions in manufacturing.

山田美穂：軽EVのような“現場発イノベーション”の時代こそ、NEWJIのような企業が製造業の根っこを支える存在になると思います。

田中太郎：ほな、ワシも一回NEWJIさんに相談してみるわ。これからの製造業はITと現場力の合わせ技やな！