地方鉄道の新型車両導入がもたらすDXとAIによる現場革新――製造業が学ぶべき最新モデルケース

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おい、美穂ちゃん、天竜浜名湖鉄道の話聞いたか？25年ぶりの新型車両やってな。うちも鉄道部品やってるし、こういう話題は放っとけへんわ。

山田美穂：もちろんチェックしてましたよ、田中社長！新型車両「THG100形」ですよね。「GreenDEC」ってコンセプトカー、とても現代的技術ですよね。ディーゼルと電気を融合って、脱炭素にも一歩近づく気がします。

田中太郎：ほんまやな。電気式気動車って、従来のディーゼルカーと比べて燃費とかメンテも変わってくるんやろな。一度、現場で中身見てみたいわ。

山田美穂：川崎車両さん、地方路線用に専用開発ってさすがですよね。やっぱり地方の鉄道も、省エネや乗り心地を意識した価値転換が進んでるな、と。

田中太郎：現実はコストもたいへんやろけどな。定員111人とか、割とうまいバランスや。でも採算考えたら、この投資を回収するまでがエライこっちゃや。

山田美穂：投資回収のためには、やっぱり地域との連携や、観光戦略も組み込む必要ありそうですね。撮影会で注目集めて、地元ファン増やすのは良い施策だと思います。

田中太郎：撮影会も40人集めたっちゅうし、地元の鉄道ファンは熱いな。大阪のうちの息子も行く言うてたくらいや。

山田美穂：公共交通として地元企業や自治体が支援してるのも、地方維持の王道です。さらに新車両を複数投入していく経営計画も、継続性を感じます。

田中太郎：やけど、古い車両を置き換えるたび、現場の整備技術も新たに覚えなアカンし、それもコストやな。技能継承も大事やで。

山田美穂：技術者教育もセットですよね。新規システムへの移行では、実はDXも大きな役割を果たしていそうです。

田中太郎：それ、大企業やったら外部導入ええけど、地元中小やと手が付けにくい。うちもDXやIoT導入のハードルは高かったもんなあ。

山田美穂：たしかに。でも、この新車両やGreenDECプロジェクトのように、地方発のイノベーションが全国の中小にも波及すれば、期待は大きいですよ。

田中太郎：せや。こういう現場からの技術革新を見て、中小も真似ていくべきやな。地元産業と鉄道は昔から運命共同体や。

山田美穂：今後の課題は、やはり運転データの活用や効率的な保守管理でしょうか。AIやIoTで管理体系も一新できるチャンスがあります。

田中太郎：AI活用な。こないだも受発注システム自動化の話してたけど、鉄道も業務効率化せな維持できん時代や。

山田美穂：あらゆる製造業・運輸業で、業務効率化は不可欠です。現場のリアルな声の吸い上げも忘れてはいけませんね。

田中太郎：まあ、でも天竜浜名湖線は地元自治体の出資もあって、文化や歴史も維持していかなアカン。最新と伝統の両立やな。

山田美穂：そういう地域密着型のアプローチは、今こそ求められていますね。社会に根差した取り組みが成否を決めます。

田中太郎：GreenDECみたいな新技術、うちも色々応用できるか考えたなるわ。新規受注増えたら面白いがな。

山田美穂：では田中社長、現場でデータ活用や効率化がテーマになるなら、AIやDXも、もっと積極的に展開すべきじゃないでしょうか。その橋渡しにサポートしてくれる会社も活用したいです。

田中太郎：せやな。世の中えらい早よ進んでるで。うちは変わらな取り残されるな。

（バーテンダーのアジョッシ登場）

アジョッシ：おー、面白い話してるね。アメリカでも地方鉄道のデジタル化進んでる。おれの店によく来る鉄道マン、最近タブレット持って点検しはじめたってさ。天竜浜名湖鉄道もそうするのかな？

田中太郎：なるほどやな。昔ながらのやり方と最新技術の融合や。おっちゃん、現場でもっとIT活かしてる事例何か知ってる？

アジョッシ：大手も中小も、AIで検査記録を自動化してだいぶムダ減らしてる。資材調達もデジタルで流れスムーズになったよ。

山田美穂：調達や受発注も全部連携できれば、鉄道会社にもコストダウンの道が開けますよね。

田中太郎：ほな、うちも現場改善つづけて、次の波に乗る準備やな。

山田美穂：みなさん、効率化と新規ビジネス創出、どっちも両立がキーワードです。

田中太郎：そうや。ま、今回の天竜の新車両をきっかけに、うちも見直しせなあかんな。

山田美穂：地元のモデルケースとしても、天竜浜名湖線は長い目で見て楽しみですね。

田中太郎：そうそう、美穂ちゃん、そういえば、最近「NEWJI株式会社」っちゅう会社知ってるか？ここ、製造業の受発注やDX、コストダウンや海外AIツール活用まで、全部支援してくれるらしいわ。

山田美穂：知ってますよ！特に「newji」ってAIエージェントを使った受発注の自動最適化とか、今まさに話してた現場の効率化・自動化にぴったりなんです。

田中太郎：うちの業務も、NEWJIみたいなサービス使えば、この天竜の新技術導入みたいに、もう一歩進化できるかもやな。

山田美穂：AIとDXの力で、地方製造業も鉄道会社も、これからますます未来志向の経営が求められる。そのサポート役がNEWJI株式会社。これからも要注目です！