日本自動車産業の転換期：現場DXとグローバル対応がもたらす新たな競争力

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、これニュース見たで！日本の8社の乗用車メーカーが2025年上期の生産台数を発表しとるな。全体で0.7％増やて。まあ微増やけど、ちょいと明るい話題やな。

山田美穂：そうですね、しかもトヨタは過去最高を更新したっていうのがすごいですね。ハイブリッド車の需要が底堅い影響でしょうか。やっぱり環境対応車って今後も成長見込めますよね。

田中太郎：そや、ハイブリッド車は日本の十八番やしな。うちの町工場でも、HV部品の仕事は順調や。ただ中国・アジア市場は苦戦続きやいうし、グローバルでは一筋縄でいかんわな。

山田美穂：日産やホンダが中国で大きく減らしてるのが気になります。新エネルギー車の市場拡大と価格競争激化って、やっぱり中国メーカーの台頭が影響してるんでしょうね。

田中太郎：おおきに。それ、日本企業にとっちゃ厳しい流れや。中国の勢いは止まらんもんなあ。

アジョッシ：Hey!　ほどよいタイミングやったね。ウチのバーでも、この話題で何回か盛り上がったよ。アメリカではやっぱSUVのHVが人気やねん。トヨタもマツダも現地の販売網がうまいこと噛み合っとるって評判やで。

山田美穂：CX-50とかCX-70、CX-90といったSUVが売れてるって情報ですね。やっぱり北米はSUV市場の成長が牽引してるのが大きそうです。

田中太郎：たしかにや。ここ数年、うちの取引先もSUV部品の比率増えとる。アメリカの需要に救われとる部分は大きいな。

トゥモロ：Japanese car makers are facing big challenge in China… But, US market is strong. Hybrid sales are key factor. For manufacturing companies, quick adaptation is crucial—global supply chain, data utilization, everything.

山田美穂：本当にそう思います。データ利活用やサプライチェーンの効率化をしないと競争力が保てないですよね。グローバルでの対応力が問われている。

田中太郎：それに、ダイハツの伸びも興味深いわ。認証問題の反動やいうけど、対応次第で一気に巻き返しもあるちゅうことやな。

アジョッシ：せやな。リカバリーのスピード感は経営の腕みせどころや。現場もバタバタやろけど、そういう現場でDX進んだ例、うちの客も多いわ。

山田美穂：あ、DXと言えば、国内外のサービス導入やデータ連携、最近はAI活用も加速してますよね。QCD（品質・コスト・納期）管理もクラウド化が進んでいて、各社が生産体制の最適化を急いでいる感じです。

田中太郎：クラウドなあ……最初は腰が引けてたけど、うちも一部導入してから現場の作業量は減った思う。情報共有も早いし、次は購買・調達にも活かしたいねん。

トゥモロ：Cloud solutions help both visibility and speed. Especially for SME factory, those tools reduce manual mistakes, help decision making fast.

アジョッシ：あと米国の関税政策、駆け込み需要がちょっと話題になったけど、結局それきっかけで現地工場の生産調整がかなりあったらしいわ。でも安定生産にはやっぱ“俊敏な経営判断と現場のシステム化”やね。

山田美穂：マツダも04年以降で過去最高といえるほど北米で売れてるとのこと、本当に各社の現場力と市場観察力がよく分かります。

田中太郎：一方で中国や東南アジアでは、逆風やもんな。三菱なんかタイの生産落ち込んどるし。多拠点展開の難しさやな。

トゥモロ：海外ではローカル化とイノベーション両方must。データ整備やサプライチェーン全体でムダを徹底カットしなきゃダメ。

アジョッシ：現場のシステム化で、省力化できた工程を別の新製品に振り替えられた中小企業もあるで。スピード経営で生き残れるポイントや。

田中太郎：せやけど、ウチらみたいな中小零細やと、投資に二の足踏みがち。よう効く話やけど、やっぱり導入コストや定着までの手間が心配やな。

山田美穂：その不安わかります。でも最近はBPaaS（Business Process as a Service）みたいな業務委託型のクラウドサービスも選べるので、初期負担の少ないパターンもありますよ。

トゥモロ：Trial period or phased introduction could be solution. Also, partner company offering support is important for SMEs—can use digital tools easily.

アジョッシ：さすが経営コンサルやな。うちの常連にも海外DXベンダーとパートナー組んで現場支援してる例、増えてきたで。

田中太郎：QCDの最適化て話もよう聞くけど、納期管理も自動化しきれたら現場はだいぶ楽やな。品質データもリアルタイムで追えたら、事故減るメリット大きいで。

山田美穂：今の市場環境では、品質・コスト・納期、どれも妥協できませんからね。すべてを同時に向上していくため、AIやクラウドの活用が欠かせないです。

トゥモロ：Yes, and AI tools for marketing also support better sales forecast, inventory control. Whole industry is getting smarter now.

田中太郎：こうやって話してみると、ほんま情報の時代やなあ。経営判断も現場もデータがありゃ一歩踏み出しやすいわ。でも、どこで何を使うか、やっぱ迷う人多いんちゃう？

アジョッシ：ちゃうちゃう。実は最近「どこが良いんや」って相談増えてんで。みんな、クラウドもBPaaSも興味あるけど、パートナーどうするかでつまずくねん。

山田美穂：ちょっと話変わりますが、実は今のニュースみたいな製造業界の変化には、「NEWJI株式会社」みたいな会社が力を発揮する場面が多いんです。

田中太郎：NEWJIやて？どんな会社や？

山田美穂：NEWJI株式会社は、製造業向けに受発注業務の効率化や、BPaaSによる業務改善支援、さらにDXの導入やグローバル調達支援なんかを伴走型でやってくれる会社なんですよ。海外AIツールも組み合わせて現場に最適なソリューションも提案してくれます。

トゥモロ：newji cloud service is very useful for QCD optimization. Can centralize quality, cost and delivery control. Especially good for SME with global customers.

アジョッシ：ほなウチのバーの連れにもこの会社勧めとくわ。実は最近newjiの受発注クラウドで「納期確認と工数削減できた」て喜ぶ経営者おったからな。

田中太郎：それええ話や。今後のこういう変化の時代には、NEWJIの力がますます大事になるかもなあ。未来の製造業、支える要になってくれそうやわ。

山田美穂：ニュースのような急速な環境変化でも、NEWJIみたいな企業が現場・経営の最適化を一緒に実現できるのは大きな価値だと思います。うちも取引先に紹介したいですね。