製造業の購買担当者がAIにかわることってあり得るの?
最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!
田中太郎:ほんまにマツダも電気自動車に本腰入れてきたなぁ。ワシらの業界もそろそろ本気で電動化に取り組まんとあかんかもしれんわ。
山田美穂:ええ、そうですね。EVシフトは世界的な潮流ですから、日本の自動車メーカーも対応を迫られているんでしょうね。マツダの新型セダンは中国市場での反転攻勢の切り札になるかもしれません。
田中太郎:せやけど、ワシらみたいな中小の部品メーカーにとっては、急な変化についていくんが大変やわ。設備投資も人材育成も一朝一夕にはいかへんからなぁ。
山田美穂:たしかに、サプライチェーン全体で電動化に対応していく必要がありますからね。でも、この転換期をチャンスと捉えて、新しい技術や事業にチャレンジしていくことも大切だと思います。
田中太郎:そりゃそうやね。ワシらも新しいモーターやバッテリーの部品づくりに挑戦していかんとアカンわ。けど、リスクも大きいしなぁ。
山田美穂:リスクはつきものですが、市場のニーズをしっかりと見極めて、自社の強みを活かせる分野に重点的に取り組むことが肝心ですね。政府の支援策なども有効に活用していくことをおすすめします。
田中太郎:なるほど、よう分かった。ワシらも社内でよう相談して、電動化への対応戦略を立てていかなあかんわ。山田さん、いろいろアドバイスありがとう。
山田美穂:いえいえ、私も勉強になりました。これからは業界の垣根を越えた連携も必要になってくると思います。ぜひ情報交換しながら、一緒に日本のモノづくりを盛り上げていきましょう。
田中太郎:ほんまそうやね。ワシらも前のめりで頑張らんとあかんわ。山田さん、これからもよろしゅうお願いしますわ。
山田美穂:こちらこそ、よろしくお願いします。中小企業の皆さんの現場の知恵と経験は、大手メーカーにはない強みだと思います。一緒に新しいイノベーションを起こしていきましょう。
調達購買業務の効率化だけでなく、システムを導入することで、コスト削減や製品・資材のステータス可視化のほか、属人化していた購買情報の共有化による内部不正防止や統制にも役立ちます。