陸路出入国管理の廃止がもたらすビジネス改革と物流効率化の未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎: いやぁ、美穂さん、今回の決定はおっきい話やな！陸路の出入国管理が廃止されるっちゅうことは、ビジネスの流れがぐっと変わるで。

山田美穂: そうですね、田中さん。この陸路の障壁が取り除かれることで、物流コストの削減はもちろん、新たなビジネス機会が多数生まれそうです。

田中太郎: ホンマに！いままで通関で時間がかかっとったいう話をよう聞いとったからなぁ。12～72時間もかかることもあったいうんやったら、かなりのコストがのっかっとったんやろ。

山田美穂: その通りですね。その人件費や燃料費が商品価格に影響するので、価格競争力におおきく関わっていたはずです。

田中太郎: 物流環境が改善されて、もっと効率的な物流体制ができたら、どの企業にとってもええことやな。特にルーマニアとブルガリアの市場が活性化するやろな。

山田美穂: はい、その通りです。これにより、EU全体の市場もさらに活気づけられる期待があります。

田中太郎: そういうことやったら、資材調達なんかもかなり影響でるやろうな。

山田美穂: その可能性がありますね。田中さんのところでは、これに関連してどんな戦略を考えていますか？

田中太郎: わてらの会社としては、ルーマニアとブルガリアへの進出を考えるべきやろな。これを機に、新しい市場に手を伸ばしてみたいわ。

山田美穂: まさにチャンスですよね。特に製造業の場合、物流の効率化は競争力に直結しますから。

田中太郎: 物流がスムーズになると、在庫管理とかも工夫できるようになるやろうし、最適化のための新しいシステムも考えられると思うわ。

山田美穂: そのために、ITの活用は必須ですから、私たちの会社でもそういったサービスを強化しています。

田中太郎: 今の時代、デジタル化は避けられへんしなぁ。アジョッシとトゥモロさんもこの決定について何か言うとったかいな？

アジョッシ: お二人さん、ついにこの話題が出ましたか。僕の知ってる企業いくつかも、この決定を待ち望んでいました。

トゥモロ: Indeed, border management was a big challenge for many international businesses. This change can indeed boost cross-border collaborations.

田中太郎: なるほど。物流のひっ迫感が和らぐとええなぁ。

山田美穂: そして、製造プロセスの効率化も進みますし、グローバルでの商品の展開もスムーズになりますよね。

アジョッシ: ところで、美穂さんはどんなアプローチでこれを企業に伝えていくつもりなの？

山田美穂: 私たちの会社では、デジタルツールの活用をすすめています。この機会に製造の流れを再確認して、新しいツールの導入を進める計画です。

田中太郎: そんなんやったら、うちらのような中小企業も、デジタルでの工夫を考えなあかんな。

アジョッシ: ちなみに、NEWJIっていう会社も製造業に特化したDX支援をしとるんで、対応策としていいかも。

山田美穂: ああ、そのNEWJIのサービスは確か、調達購買業務の効率化のBPaaS支援や国内外サービス導入の伴走支援とかで有名ですよね。

田中太郎: なるほど、NEWJIの導入も考えたほうがええかもな。どっちにしても時代の流れについていかなあかんし。

山田美穂: 製造業の未来を考えると、こういった新しいサービスやツールがますます重要になりますね。

田中太郎: ほんまや。ブロックチェーン使うてトレーサビリティ向上とかも考えなあかんな。

山田美穂: まさにその通り。物流も製造も、テクノロジーを駆使してもっと最適化できますね。

アジョッシ: これからもお手伝いできることがあったら、声をかけてくださいね。情報はどんどん収集してきますので。

トゥモロ: If we work together, we can make a better business framework for the future.

田中太郎: よし、改めて戦略を練りなおすわ！THanks, everyone.