製造業の購買担当者がAIにかわることってあり得るの?
最近のニュースについて田中さんと山田さんが興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします!
田中太郎:ほんま、ホンダがEVの発売延期するんか。なんか理由あるんかいな。
山田美穂:ニュースによると、一部の部品で量産体制の整備が間に合わないみたいですね。EVシフトが加速する中で、サプライチェーンの課題が浮き彫りになっているのかもしれません。
田中太郎:そりゃ、EVの部品調達は大変やろなぁ。ウチらみたいな中小も、新しい技術についていくんに四苦八苦してるわ。でも、延期したからって需要が無くなる思えへんし、販売には大した影響ないんとちゃうかな。
山田美穂:確かに、EV市場は急速に拡大していますからね。ただ、競合他社に先行されてしまうリスクもあります。スピード感を持って対応していくことが重要だと思います。
田中太郎:せやな。でも、拙速に進めて品質に問題が出るんもあかんからなぁ。ホンダは慎重になってるんやろけど、その分、期待値は高まるわな。
山田美穂:品質を確保しつつ、スピーディーに市場投入していく。そのバランスを取るのは難しい課題ですよね。私たち企業も、イノベーションと品質管理の両立に頭を悩ませています。
田中太郎:ホンダは価格とか仕様の発表は6月にするらしいけど、どないなるんやろ。EVは高いイメージあるし、軽商用車やとコストも重要やからなぁ。
山田美穂:価格設定も重要なポイントですよね。ただ、EV化のトレンドは不可逆的だと思います。長期的な視点で、EVへの投資は必要不可欠だと考えています。
田中太郎:そりゃ、EVシフトは避けられへんわな。ウチらも、いずれは対応せなあかん。ホンダがどないな戦略立ててるのか、注目したいわ。
山田美穂:ホンダの動向は、業界全体の方向性を占う上でも重要なシグナルになりそうです。技術革新とサプライチェーンマネジメントをどう両立していくのか。他社の参考にもなりますよね。
調達購買業務の効率化だけでなく、システムを導入することで、コスト削減や製品・資材のステータス可視化のほか、属人化していた購買情報の共有化による内部不正防止や統制にも役立ちます。