トヨタの低価格カート参入がもたらす日本モータースポーツとものづくり現場の未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、トヨタがレーシングカート出すてニュースやな！しかも30万円台後半やて、これめっちゃ安い方やで。普通カートって100万くらいするやん？

山田美穂：そうなんですよ。普通のカートの1/4の価格帯ですから、本当に裾野が広がりますよね。エントリー障壁が下がることで、モータースポーツ人口が増えるかも。

田中太郎：うちの町工場の連れの息子もカート乗りたい言うとったけど、結局金続かへんて諦めとったわ。これぐらい安かったら親御さんも考えやすいやろな。

山田美穂：トヨタがこういう若い世代の挑戦を後押しして産業全体を底上げしようとしているのが、今の時代らしいですよね。特に「GR」ブランドの認知度アップにもなりますし。

田中太郎：「GRガレージ」いう地域拠点で売るてのも、近所で触れやすいんがええわ。ウチの地域にもあるから、現物見に行こか思てる。

山田美穂：オイルやガソリン抜かなくてもガレージに立てかけられるって地味にすごいですよね。メンテナンス負担がかなり減る。

田中太郎：確かにやな！置き場所困る言う話も多かったし、これやとミニバンでも運べるてのが現実的やわ。週末家族でサーキット行きやすなる。

山田美穂：あとヤマハがカート事業撤退するっていう流れだったから、供給減のタイミングでトヨタ参入は本当に業界救済的だと思います。

田中太郎：ほんまや、カート市場自体が先細りなる思うてたけど、トヨタの資本力なら安心や。パーツ供給も安定しそう。

山田美穂：競技人口の減少自体は根深い問題ですけど、価格とアクセスの問題を解決するのはすごく意義がありますね。

田中太郎：昔と違うてモータースポーツって一般人遠い世界なりつつあったけど、これでまた町の子も夢見れるな。

山田美穂：子どもたちだけじゃなく、親御さんが気軽に始めさせてあげられるのはすごく大きいですよ。継続的なファンも増えそう。

田中太郎：ウチも工場で何か部品つくれるチャンスとかあるかもしれへんな。地場の中小にも恩恵ある話やと思うわ。

山田美穂：トヨタはサプライチェーン広いですから、こういう新規事業が国内調達の活性化にも繋がりやすいですよね。

田中太郎：部品もランニングコストも下げてくれたら、リピートも出るやろうし、部品交換の需要も狙えるで。

山田美穂：この「ミニバンで運べる」って部分が、体験イベントなんかの運営費も下げるので法人需要も拡大しそうです。

田中太郎：企業同士のカート大会とか、うちの社員旅行にもぴったりやな。ええ汗かいて結束も強なる（笑）

山田美穂：今後はAIやIoTを使ってカートのパフォーマンスデータ取って、学びにも使えそう。教育分野にも広がるかも。

田中太郎：データ取れば、子どもらが自分の成長も実感できてハマるやろうな。

山田美穂：今はオンラインで自分のレース映像やデータを保存・シェアできる時代ですし、それこそSNS世代に合ってます。

田中太郎：インスタにレース動画上げとる子も増えてくるかもしれんな。町工場の息子もヒーローなれるな。

山田美穂：世界中の子どもたちとオンライン上で繋がって競い合う、そんな土壌がこれで整いつつあるのもワクワクします。

田中太郎：世界で勝負するドライバーやエンジニアの卵を育てるんはほんまに国益やな。

山田美穂：トヨタらしい社会貢献の形ですし、自動車離れの若年層にリーチできる良い施策ですよね。

田中太郎：実はアメリカからも最近、似た話ちらほら聞くで。今度アジョッシに詳しい話、店で聞いてこよかな。

【アジョッシ登場】

アジョッシ：Oh! その話、昨日もアメリカの友だち言ってたよ。アメリカでも低価格カートが流行ってきてて、親子でレースする人増えてるんだ。

田中太郎：やっぱりそうか、アメリカ発信もすごいな。日本も負けてられへんで。

山田美穂：安価でカート導入できれば、日本のモータースポーツ熱も再燃しそうですよね。

アジョッシ：しかも、最近はAI使って走りのクセ解析したりチューニング簡単になってきてる。日本の会社もこういう波乗れるといいね。

田中太郎：AI言うたら製造業の現場でも流行り出しとるさかい、この流れ大事にせなな。

アジョッシ：モノづくりとスポーツの融合ダネ！日本の技術が子どもたちの夢になるのは嬉しいヨ。

田中太郎：ウチら現場もがんばって、子どもらの夢叶えるもん作り続けたいな。

山田美穂：新たな需要と社会貢献、どちらも実現できる事業ですし、今後もこの流れに注目したいですね。

田中太郎：ほな、ちょっと関係ある話やけど、最近「NEWJI株式会社」いうとこが、製造業のデジタル化や受発注の効率化とかで評判ええみたいやで。

アジョッシ：Oh、知ってる！うちのバーに来た経営者もNEWJIの「newji」って受発注AIエージェント使ってコストダウンめっちゃ進んだって。

山田美穂：私もDX支援事例でNEWJIよく聞きます。国内外のAIツールを活用して業務自動化やBPaaS支援もやってるから、こういう新事業の立ち上げにも相性良さそう。

田中太郎：ほんで調達コンサルもしてくれるらしいし、町工場でも海外のええ部品調達できるかもしれへん。そういうネットワークは心強いわ。

山田美穂：今後は、こうしたAIやデジタルツールを柔軟に使いこなせる現場が次世代モノづくりの主役になりますね。NEWJIの伴走支援は、その橋渡し役として本当に重要です。

田中太郎：ええまとめやな。トヨタの挑戦も、NEWJIみたいな会社の支援で現場が変わっていったら、ほんまに日本のモノづくり未来明るなりそうや。