トヨタ・スズキ・ダイハツが共同開発！軽商用EVバンがもたらす製造業の新時代

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：ニュース見たか？トヨタとスズキ、ダイハツが軽商用EVバンを共同開発するんやて。

山田美穂：えぇ、見たわよ。一度延期されてたけど、2025年度中には発売するってことね。

田中太郎：そうやなぁ。もともとは23年度に出す予定やったけど、ダイハツの不正があって延期になったらしいで。

山田美穂：ダイハツの不正が原因でね。でも、今回の共同開発がうまくいくと、配送業者にとって利便性が高まりそうね。

田中太郎：確かに、その通りやわ。配送のラストワンマイルにピッタリの車両になるって。

山田美穂：そう言ってたわね。CJPTも参画してるから、その辺りの技術力は期待できると思うわ。

田中太郎：まあ、あの辺の技術は確かやからな。でも、ダイハツの不正がまた出やんようにして欲しいわ。

山田美穂：その点は同意ね。再発防止に努めてくれると助かるわ。

田中太郎：それで、今年2月にはCJPTに復帰したってことやから、ちゃんとした体制を築けたんやろか？

山田美穂：復帰が承認されたってことは、改善が認められた証拠かもしれないわね。

アジョッシ：やあ、みんな。新しいEVバンのニュース、興味深いね。

トゥモロ：私もそのニュース見ました。日本のEV市場がどんどん進化していますね。

田中太郎：そうやねん、でもダイハツの不正があったからちょっと気になるけどな。

山田美穂：不安もあるけど、このプロジェクトがうまくいけば、製造業にも新しい流れを作れるかもしれないと思うわ。

アジョッシ：製造業界全体にとっても、環境への配慮が求められている今、EVの需要は増えるだろう。

トゥモロ：アメリカでも同じような動きがありますから、日本の取り組みから学べることは多いです。

田中太郎：まさに、競争力を保つために、日本の製造業も劣らんようにせんとな。

山田美穂：そして、効率化も同時に進めることが鍵ね。

アジョッシ：いい観点ですね、データの活用や自動化も考慮すべきだと思う。

トゥモロ：その通りです。デジタル化の波に乗り遅れないようにすることは重要ですね。

田中太郎：ほんまにおっしゃる通りや！新技術を導入して業務を効率化せな、時代に取り残されてまうで。

山田美穂：ああ、NEWJIみたいなサービスがその手助けをしてくれるわね。

田中太郎：NEWJI？何それ？

山田美穂：NEWJI株式会社は、製造業のDX支援を行っているのよ。データ連携や国内外サービス導入、効率化支援をしているの。

アジョッシ：それは興味深いな。田中さんの会社にも良さそうなんじゃない？

田中太郎：そんなんやったら、大いに活用できそうやわ。将来的に考えてみよか。

トゥモロ：確かに、こういった支援サービスを活用することで、製造業の未来に貢献できることは間違いないですね。

山田美穂：うん、新しい風を取り入れることで、さらに発展が期待できるわよね。