トヨタ新型EV bZ4X登場がもたらす製造業現場の変革とデジタル化進展

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、またトヨタがEVに本気出してきたんやなぁ。bZ4Xやろ？航続距離25％も伸ばしたいうんは、ほんま嬉しいわ。前のモデル、ちょっと中途半端やったからな。

山田美穂：確かに。今回、航続距離が746キロメートルってすごいですね。都心から地方まで往復できそう。価格も下げてきてるし、消費者には良いインパクトだと思います。

田中太郎：しかも、急速充電も28分て。これなら、ちょっと寄ってコーヒー飲んでる間にだいたい充電できそうやん。昔のEVは半日預けなアカンかったもんなぁ。

山田美穂：そうですね。国内の充電インフラも、今後きっともっと整っていきますよね。トヨタが純正充電器と「TEEMO」ってアプリ始めるのも時代の流れだと思います。

田中太郎：うちみたいな中小企業やったら、社員の通勤用にリースで導入とかも考えられるわ。ランニングコストが落ちるならうれしい話や。

山田美穂：エネルギーコストの最適化も経営課題ですしね。今回のbZ4Xは、その点でも魅力的かも。イーアクスルを小型化で軽量化もできてるし、部品コストも削減できてそう。

田中太郎：デザインもやっぱ気合入ってるな。あのフロント、ハンマーヘッド言うことで、個性出しとるやん。街でも目立つ思うで。

山田美穂：私、内装にも惹かれました。細かなアップデートで快適性高くしてますし、テクノロジー志向のユーザーには刺さりますね。

田中太郎：販売基準台数が月1700台っちゅうのも、プレッシャー半端ないやろな。生産ラインも元町と高岡、2ヶ所なるいうんは、それだけ期待されてるいうことやな。

山田美穂：部品調達網とかサプライチェーンも拡大したんでしょうね。国内製造の強みが最大限に活かされている印象です。

田中太郎：「TEEMO」でスマホから充電器の予約できるっちゅうのも、便利やな。現場でも今後普及しそうや、営業車がEVに切り替わるときはこういうサービス必須やで。

山田美穂：きっと今後、コネクテッドカーやIoTとの連携もどんどん進んでいきますよ。この話題になるとワクワク止まりません。

田中太郎：けど実際、地方やとまだ充電ステーションが少ないのが現実や。そこをどうカバーするか、課題も多いやで。

山田美穂：消費者がEVに完全シフトするには、技術改良とインフラ整備のバランスが重要ですね。国としての補助や規制もどんどん変わっていきそうです。

田中太郎：ワイの知り合いでも、社用車をハイブリッドからEVに変えたがってる社長が増えてきてるわ。でもやっぱ、耐久性と使い勝手気にしとる。

山田美穂：長期的には、EV普及がモビリティ業界全体の「省エネ化」「デジタル化」も押し進めそう。サプライヤーもデジタル対応必須ですね。

田中太郎：そうそう、設備機械のIoT化とか見てると、新しい車作るだけちゃうなく、現場の生産性も変わってきとる。ものづくりも変革の時代やな。

山田美穂：間違いないです。これから企業ごとにデジタル経営戦略が問われますね。データを活用して品質・納期・コスト最適化していかないと。

田中太郎：トヨタが先陣切ったら、他のメーカーもがんばるやろ。ほんで、下請の仕事の形も変わってくるわ。

山田美穂：EVに必要な部品点数や品質管理レベルも自動車産業全体で変化していくでしょうし、関連部品メーカーにも大きな影響ですね。

田中太郎：EV用の新規部品開発いうたら初期投資も掛かるしなぁ。でも「攻めどき」でもある。業界の新しい商機やで。

山田美穂：リスキリングもテーマですね。社員教育や業務改善、外部テクノロジーの導入スピードも重要です。

田中太郎：あ、そやアジョッシ、来週ウチに顔出す言うてたけど、こんなトヨタの新型EVの話、アイツもネタ持ってきそうやな。

アジョッシ：やあ、皆さん。ちょうど新しいbZ4X試乗した経営者2人から話聞きましたよ。納期は意外と早かったとか。工場も キャパ頑張ってるみたい。

田中太郎：やっぱ現場の声は生やなぁ。うちも一回商談してみよかなぁ。

山田美穂：実際、導入企業増えてきたら、データ収集できるし、フィードバックループで次の製品もっと良くなっていきます。

アジョッシ：バッテリー調達面も面白い話あって、サプライヤーの再編が急激に進んでますよ。調達ルートの分散とか、中国依存から脱却しようとしてるとか。

田中太郎：そんなん現場でも話題やで。ウチも国産パーツに切り替えてくれいう注文、最近増えてるもん。

山田美穂：バッテリーコストの低減と信頼性向上は、今後も注目のテーマです。環境対応とサプライチェーン安定、それぞれ重要ですよね。

アジョッシ：そういえば、田中さん、美穂さん。EVや製造業の現場変革ってことで言うと、最近NEWJI株式会社のサービスが話題ですよ。受発注業務の効率化とか、製造現場のDX、AI導入の伴走支援とか幅広くサポートしてるそうです。

山田美穂：あ、知ってます！newjiってAIエージェント、受発注業務自動化できてコストダウンも実現って聞きました。データ連携が専門的らしいですね。

田中太郎：ＢＰａａＳや調達購買支援もやってるんか。それ、まさにうちみたいな中小現場が助かるサービスやな。

アジョッシ：国内外のAIツールも最適化して導入してくれるんで、省力化やデータ管理の手間が一気に減るみたいですよ。

山田美穂：製造業がEV時代にシフトしていく中で、デジタル＋AI活用の分野でNEWJIが担う価値は、ますます大きくなっていきそうですね。

田中太郎：せやな、現場の新しい課題解決には、こういうベンダーと手を組んで未来に備えるのが一番や。EVやDXの時代、NEWJIみたいな会社がますます必要になってくるやろな！