走行中給電（DWPT）

走行中給電（DWPT）とは何か

走行中給電（DWPT: Dynamic Wireless Power Transfer）とは、走行中の電気自動車（EV）に対して無線で電力を供給する技術です。
この技術により、EVの電池容量が小さくても、充電を心配することなく長距離を走行できる可能性があります。
また、充電のために停車する必要がなくなるため、EVの運用効率が向上します。

走行中給電の仕組み

走行中給電は、道路に埋設された送電コイルと、車両側に搭載された受電コイル間の電磁誘導を利用して電力を供給します。

送電コイルの役割

送電コイルは、道路の一定区間に設置され、電力を車両に供給します。
この設置には、インフラ整備が必要であり、重要な要素の一つとなります。

受電コイルの役割

受電コイルは、電力を受信し、車両の電池に充電します。
車載機器の技術進化により、受電効率が高まり、効率的な充電が可能になります。

走行中給電の利点

走行中給電には多くの利点がありますが、主に以下の点が挙げられます。

長距離走行の実現

電池の残量に関わらず、充電を受け続けられるため、長距離の走行が可能です。
これは、広大な国土を持つ国や、商用車の運用には特に有利です。

車両の電池容量削減

走行中に電力を補充できるため、車両自体の電池容量を小さく設計することができます。
これにより、車両の軽量化や製造コスト削減が期待されます。

環境負荷の軽減

停車して充電する必要がなくなるため、道路負荷が軽減され、効率的なエネルギー利用が促進されます。

走行中給電の課題

もちろん、走行中給電にはいくつかの課題もあります。

インフラコスト

道路に送電コイルを設置するには、莫大なインフラ費用が掛かります。
このため、どの道路にどの程度設置するかの計画が重要になります。

電力供給の安定性

走行中の車両に常に安定した電力を供給するのは技術的に難しい面があります。
電磁波の影響や、道路状態によって供給が不安定になる可能性もあります。

技術標準化

送電・受電技術の標準化が求められます。
メーカー間で異なる技術を採用した場合、互換性や普及に影響を及ぼすためです。

実用化への道筋

走行中給電の実用化に向けては、いくつかの段階を踏む必要があります。

試験道路の設置

まずは試験導入によるテストを行い、技術の有効性や安全性を確認します。
これによって課題点や改良点が浮かび上がります。

パイロットプロジェクト

特定の地域で限定的に導入するプロジェクトを実施することで、実際の運用データを収集し、改善のためのフィードバックを得ることができます。

統合的な交通インフラ戦略

走行中給電技術の実用化には、政府や自治体、企業が統合的に働くことが重要です。
公共交通システムとの連携や、民間企業の協力を得て、全体最適を図ることが求められます。

製造業での走行中給電の影響

走行中給電によって製造業も多くの影響を受けます。

新技術開発と投資

この技術の発展は、製造業に新たな需要を生み出します。
部品製造やインフラ整備などの関連産業には、さらなる技術開発や投資が期待されます。

サプライチェーンの変化

資材調達、製品設計などに変化が訪れる可能性があります。
特に、電池関連技術の開発企業との提携や、新しいサプライチェーンの構築が求められるでしょう。

まとめ

走行中給電は、未来の自動車交通において大きな可能性を秘めた技術です。
その実現には技術開発、インフラ整備、そして標準化が欠かせません。
製造業においても、新たな市場を生む一方で、変化への適応が求められます。
走行中給電による次世代の交通インフラの実現に向けて、多くの課題に取り組むことで、持続可能な社会の実現に貢献していきたいものです。