PPサホイールオーバーモールドTPUとバイクフェアリング耐石跳ね

はじめに

バイク愛好者や二輪車用部品のメーカー、さらには部品調達に関わるバイヤーにとって、「耐石跳ね」は避けて通れない重要なキーワードです。

高性能なフェアリングを実現するには、原材料の選択と成形技術の最適化が欠かせません。

本記事では、PP（ポリプロピレン）サホイールオーバーモールドTPU（熱可塑性ポリウレタン）という最新技術の採用によるバイクフェアリングの耐久性向上、そしてその業界動向や現場実践までを詳しく解説します。

サプライヤーとバイヤー両者の視点から、今後の調達・開発・製造現場で必須となる知識も織り交ぜ、昭和から続くアナログ志向の現場にも通じる内容でお届けします。

PPサホイールオーバーモールドTPUとは

PPサホイールとは何か

PPサホイールは、軽量かつ強度に優れたポリプロピレン（PP）を主成分としたホイール、もしくは同様の樹脂成形品の総称です。

一般的な金属製や単一樹脂の部品と比較して優れた耐衝撃性・耐薬品性を持ちます。

コストパフォーマンスにも優れ、数多くの工業製品に採用されています。

オーバーモールドTPUの革新性

オーバーモールドTPUとは、主材料（ここではPP）の成形後に、熱可塑性ポリウレタン（TPU）樹脂を二次的に射出成形で重ねて一体成形する加工法を指します。

TPUはゴムライクな弾性と耐摩耗性、耐衝撃性に優れているため、これをバイクフェアリングの外層に組み合わせると、耐石跳ねなど物理的ダメージへの強さが飛躍的に高まります。

まさに「2つの特性を組み合わせて新たな価値を生む」ラテラルシンキング的な発想です。

バイクフェアリングに求められる耐石跳ね性能

フェアリングとは

バイクの美観を左右し、空力制御やエンジン保護にも寄与するのがフェアリングです。

サーキット、舗装路、未舗装路を問わず、走行中に避けられないのがタイヤから跳ね上がる「石跳ね」やアスファルト片などによる衝撃です。

従来のABS樹脂や単一PP素材では、塗装剥がれやクラックが発生しやすく、ロングライフ化への壁となっていました。

TPUがもたらす優位性

TPUは高い弾性を持つため、跳ね上がった小石による衝撃を吸収し、変形してもしなやかに元へ戻ります。

加えて、表面硬度を調整しやすいため、傷やクラックの発生を最小限に押さえることができます。

さらには、PPと密着一体化できることで、従来課題だった「境界剥離」や「応力集中」も抑制されます。

結果として、バイクフェアリング全体の長寿命化と事故リスク低減が実現できます。

現場での実践的メリット

製造工程での効率化

オーバーモールド成形は、一部品一工程で完結するため、組立作業や二次加工の省力化が図れます。

従来型の「ベース製品＋カバー部品を別途接着」といった手順が不要になるため、作業ミス防止や品質の安定につながります。

加えて、オーバーモールド用金型の開発は近年容易になりつつあり、小ロット多品種展開にも柔軟に対応できます。

調達・購買の観点から見た強み

部品点数削減による在庫圧縮、発注管理の簡素化もバイヤーにとっての大きな魅力です。

また、TPUのカラー調整が可能なため、「未塗装部品」をそのまま使用する設計も増えています。

塗装ラインの省略によるコストダウン、VOC（揮発性有機化合物）対策としても優れた選択肢となります。

これはサプライヤーにとっても「バリューチェーン最適化」に資する大きな提案ポイントです。

業界の最新動向とアナログ現場への影響

持続可能な開発目標（SDGs）と結びつける流れ

2020年代以降、製造業のサプライチェーンは「環境規制」や「循環型経済」と切り離せなくなっています。

PPもTPUもリサイクル適性に優れているため、スクラップ廃棄時の負荷低減や、再生原料の導入提案も進んでいます。

定番のABSやウレタンとは一線を画した「次世代材料」としてバイヤーの興味を集めています。

昭和的アナログ思考からのギャップ克服

古き良きものづくり文化が色濃く残る現場では、「多機能・複合成形は手間とコストがかかる」という思い込みが根強くあります。

しかし、合理的なコスト試算・歩留まり向上・防塵設計との兼ね合いを実舗検証することで、現場担当者の理解が深まります。

また、金型管理や成形条件のデジタル化も進めば、品質日報やトレーサビリティといった昭和的紙文化のデジタル移行にもつながります。

バイヤーに求められる新時代の視点

機能提案型調達への転換

バイヤーは「価格対性能」だけでなく、部品のライフサイクル全体価値を意識した調達戦略にシフトしています。

そのためには、サプライヤーにも「オーバーモールド活用による機能一体化」「SDGs貢献」「デジタル化対応力」といった提案力が必要です。

価格交渉だけでなく、工程の簡素化・付加価値の可視化など、イノベーションを促すコミュニケーションが不可欠です。

現場と調和するバイヤー像

実績のある古参現場スタッフとも信頼関係を構築しながら、デジタル技術や材料科学の動向を惜しまず伝えていく姿勢が重要です。

これにより、「昭和的」な現場のノウハウと「令和」の先進技術が融合し、真に価値あるものづくりが実現します。

サプライヤーとして心がけたいこと

技術提案のストーリー化

PPサホイールオーバーモールドTPUの効果は、単に「強い」「軽い」に留まらず、「調達が楽」「現場に優しい」「地球環境に優しい」といったエモーショナルな側面までストーリー化できます。

このストーリーはバイヤーの調達戦略とも連動しやすく、より強い信頼関係の構築につながります。

現場ヒアリングの徹底

現場の声に耳を傾けて「どんなトラブルが頻発しているのか？」「現状維持でなく、どこまで未来思考を共有できるか？」を丁寧にリサーチします。

そこに最新材料の物性データや製造現場の歩留まり、トレーサビリティデータ記録など具体的なエビデンスを添えることで、「数字と実感で納得できる提案」が可能になります。

まとめ

PPサホイールオーバーモールドTPUは、バイクフェアリングの「耐石跳ね」性能をはじめ、現場・現物・現実に即した課題解決をもたらす次世代技術です。

従来のアナログな現場にも、業務効率や環境対応といった文脈で着実に波及しつつあり、サプライヤー・バイヤー双方にとって新たな付加価値を生み出しています。

今後の製造業では、こうした複合材料・新成形法の知識と、現場力・業界文化を融合させてこそ、真の競争力が実現できる時代です。

ぜひこの新しい地平線を共に切り拓いていきましょう。