陸送中の積荷盗難を防ぐGPS追跡と警備契約の活用方法

はじめに：現場で深刻化する積荷盗難問題

製造業の現場では、製品を作り上げるだけでなく、その価値を顧客に確実に届けるまでの「ロジスティクス」が非常に重要な役割を担っています。

特に最近、陸送中の積荷盗難がニュースになるケースが増加しています。
この問題は昭和時代から続く根強い課題ですが、デジタル化が一部進展している現代でも、アナログな運用慣習が温存されている現状が大きな要因となっています。

積荷盗難は単なる損害にとどまらず、顧客との信頼関係や会社のブランド力にも深刻な影響を及ぼすため、調達購買から生産管理、さらには現場の実務担当者にいたるまで、全員が高い意識を持たなければなりません。

本記事では、現場目線で陸送中の積荷盗難リスクを抑えるための具体的な対策として、GPS追跡技術と警備会社との契約活用について詳しく解説します。

陸送中の積荷盗難、その実態と原因

積荷盗難の現場事例

国内外を問わず、積荷の盗難事件は後を絶ちません。
例えば国内製造工場から港湾コンテナヤードへの輸送中、高価な電子部品がごっそり盗まれるケースや、中身だけ抜き取られて空のパレットが届く事象も多発しています。

とりわけ地方の小型配送センターや、夜間無人となる工場ゲート周辺は犯罪リスクが高まります。
輸送トラックが駐車中に窓ガラスを割られて積荷が盗まれるなど、アナログな運送運用が温存されている現場ほど狙われやすいことも理解しておく必要があります。

アナログ管理温存が招く抜け穴

「運転手が責任を持って管理すれば大丈夫」「伝票管理で十分」といった昭和的な運用が、いまだに多くの製造物流現場に根付いています。
現場担当者が少ない夜中や早朝の積替えタイミング、工場ゲート前での一時停車など、目視と人任せによる“隙”が盗難を引き起こす温床になっているのです。

また、GPSやITによる統合管理の導入が後回しにされる企業体質も、こうした犯罪者のターゲットとなる根本原因といえるでしょう。

GPS追跡による積荷盗難抑止とリアルタイム監視の効果

GPS追跡の基本原理と導入実例

GPS追跡は、積荷を積載したトラックやコンテナの現在位置をいつでも把握可能にする技術です。
現代では車載型のGPS端末が安価に導入でき、スマートフォンやPCから管理担当者がリアルタイムでトラックの位置情報や移動履歴を閲覧できるシステムも普及しています。

例えば、特注の材料や高額な精密機器を運搬する際には、配送元担当者が出発時にトラックにGPSタグを取り付け、バイヤー（買い手）側と共有の管理アプリを通じて双方が随時状況を確認する。
これにより、予定外の停車やルート外れといった異常挙動を即座に発見でき、盗難の予兆を未然にキャッチできます。

現場でのGPS導入・運用ポイント

1. 監視強化の“見せる化”効果
物流現場の運転手や荷役担当者に「見られている」環境を意識してもらうことで、“魔が差す”状況そのものを減らせます。
2. 緊急時の初動対応強化
管理者はGPS画面で異常を察知したら即座に運転手へ連絡し、必要であれば警備会社や警察へ情報共有を図れます。
3. データによる輸送品質の可視化
万一被害が発生した際も、いつ・どこで・どんな経路だったかを記録で証明でき、後追い調査や保険対応が迅速・的確になります。

ただしGPSだけでは完ぺきではありません。
「追跡されている」と知った盗難グループが、端末自体を外して捨ててしまう事例も報告されています。
そのため、あくまでGPSは複数対策の一つとして位置づけ、“仕組み＋意識改革”が重要です。

警備契約の活用：機械任せにしないヒト対応の力

警備会社との連携オプション

輸送の途中や配送拠点での盗難リスクを減らすためには、警備専門会社との契約活用も有効な手段です。
具体的には以下のようなサポートが期待できます。

– 集荷・配送の際に現場での立会警備
– 夜間・休日の警備員巡回や防犯カメラ監視
– 非常時即応コールセンターによる通報・駆け付け対応
– 車両搭載型セキュリティ機器（振動センサーや警報ブザーなど）のリース・設置
– ドライバーへの防犯教育や事前防止訓練

現場担当者が警備会社と協働するコツ

– 日常的に警備員と顔を合わせておくことで、お互いに現場の「違和感」「変化」に敏感になります。
– 特に積み込みや荷下ろしのタイミングでは警備員に周辺を巡回してもらい、割り込みや不審者の接触を防止しましょう。
– 警備契約はただの付帯サービスではなく、“現場作業員の目の代わり”として積極活用することがポイントです。

バイヤー・サプライヤー視点での取り組み強化

バイヤー側が意識すべきこと

– 「製品を受け取るまでが購買の責任範囲」と考え、サプライヤーに対しリスク共有と対策の協力を求める姿勢が重要です。
– 見積もりや契約時に、GPSや警備会社利用など明確なセキュリティ要件を盛り込みましょう。
– 万一盗難が発生した際の責任分界点と対応フローを事前に合意し、トラブル時の混乱を減らします。

サプライヤーとしての信頼構築アクション

– バイヤーへ自社の防犯体制（GPS追跡、警備契約、社内教育など）を情報開示してアピールする
– 共同で防犯訓練や危険把握の相互勉強会を提案し、“安心して発注できるパートナー”の地位を確立する
– 納品完了後の「エビデンス」にGPS履歴や現場写真を添付し、成果を見える化する

こうした双方向のコミュニケーションは、単に盗難リスク低減だけでなく、取引全体の品質向上や信頼関係強化にも寄与します。

昭和的管理からのアップデート：現場で今すぐ始められること

– ドライバー、現場作業員向けの積荷盗難防止教育を年数回実施しましょう。
– 初期投資が少ない簡易GPSタグのテスト導入からスタートし、効果を数値で検証してみる。
– 警備会社のサービス説明会を現場で開催し、疑問点や導入コストの見積もりを相談する。
– 積荷配送トラブルの事例を社内外から収集し、最新の犯罪手口や対策情報を定期的に共有しましょう。

まとめ：地に足の着いた積荷盗難防止が企業価値を高める

陸送中の積荷盗難を完全にゼロにするのは容易ではありません。
しかし、GPSを中心としたデジタル技術の現場活用、警備契約などアナログな“ヒトの目”の力、そして現場・バイヤー・サプライヤーの三者が一体となったリスクマネージメントで、「盗難リスクの見える化」と「早期発見体制」を実現することが可能です。

昭和的な慣習に頼り切らず、時代に合った現場オペレーションへアップデートすることが、競争力ある強い製造業づくりにつながります。
本記事で紹介した取り組みをぜひ、自社の現場で検討・実践し、“安心・安全な物づくり物流”の地平線を一歩先に拓いてください。