OEMパーカーで品質を高めるための“糸と針”の選定知識

はじめに：OEMパーカーの品質は“糸と針”に宿る

製造業に従事している皆さん、またはこれからバイヤーを目指す方、サプライヤーの事業拡大を真剣に考えている方、自社のOEMパーカー製造で問題を抱えていませんか。

「パーカーのオーダーをOEM先に任せたが、クオリティに不満が残る」
「バイヤーとして品質向上策を提案したいが、具体的な糸や縫製の知識が浅い」
「サプライヤーとして競争力ある提案をしたいが、現場の品質指標があいまい」
こういった悩みを工場で“当たり前”のようにスルーしていませんか。

実はOEMパーカーの品質を語る上で、“最適な糸と針の選定”こそが大きな分岐点となります。
本記事では、現場経験20年を超えた筆者の視点から、糸と針の選定がいかにパーカーの品質・価値を左右するか、現場の悩みを“ラテラルシンキング”で突破する具体策を解説します。

OEMパーカーに求められる“本質的な品質”とは

「アナログ思考」からの脱却

昭和から続く日本のアパレルOEM、特にパーカーなどカジュアルウェア分野では、「価格」「数量」「納期」が品質より優先されがちです。

しかしグローバル競争が深化する現代、製造業として強固なブランド価値を背景に取引したいなら、“見えない部分で他社と差別化する”ことが一層重要になっています。

パーカー1枚でも「糸」「針」の違いで縫製強度や着心地・風合いに大きな影響が出ます。
消費者、特にバイヤーやアパレルブランド担当は、こうした細部を敏感に察知します。

OEMパーカーの“現場的”本質

よくある現場の思い込みに、「糸は同じ太さなら問題ない」「針は標準サイズであれば安心」といった声があります。
しかしこのアナログな“決めつけ”が生産ロスや再工程、苦情リスクを招いていることに、できるだけ早く気付く必要があります。

パーカーの品質は
・着用中にほつれ・糸切れしない縫製強度
・縫い目の美しさや均一性
・肌触りやストレッチ性などの着心地
・洗濯変化に対する耐久性
こういった「現場で測れる、試せる」要素に支えられています。

その中枢を担うのが“糸と針”なのです。

糸の選定：本当に“適材適所”で選んでいますか？

糸は「材質」と「太さ」で全く性格が違う

パーカーは主に裏毛スウェットやポリエステル混紡など、厚手で柔らかい生地が中心です。
生地の厚み・伸縮性・縫い難さを考慮しない糸選びは、100％トラブルのもとです。

例えば
・コットン100％の裏毛　→撚りがしっかりしたポリエステル芯糸
・ポリエステル高混率　→伸縮追従性あるスパン糸あるいはテクスチャードヤーン
・ライトオンス生地（薄地）　→細番手の綿糸・ポリエステル糸
このように、材質と糸番手の選定基準を明確に示すオーダー設計が重要です。

また、海外生産拠点では日本とは異なる糸の規格や品質基準があり、図面・仕様書を日本独自の感覚で作ると「現地では調達不可能」といった混乱も起こります。

耐久性・コスト・加工性の“三点バランス”

OEMパーカーのバイヤーとしては、ただ安価な糸を選ぶのではなく、生産工場のミシン環境・作業者の熟練度・製品の目指す価値（ラグジュアリー向け／普及帯／スポーツ向け等）に合わせた糸を現地工場の担当者ともすり合わせましょう。

一例ですが
・高価系高強度糸は、工場のミシン調整や日々の保守に熟練が必要
・安価な汎用糸は、生地とのミスマッチで縫い目幅が崩れたりほつれる
・生地と糸の色差が大きい場合、メーカー側で染色ブリードリスクも発生
こうしたリスクと生産者の「ヒト・モノ・カネ」を組み合わせて最適解を探る――
ここが“買う側”としてOEMパーカー品質を高める真骨頂です。

針の選定：知られざる“縫製現場のキモ”

「標準針」で済ませていませんか

すべてのラインで同じ番号・種類のミシン針を使わせていませんか。
パーカー生産の現場では、以下のような点で針の選定が求められます。

・生地が極厚手・極薄手で針強度が足りない→穿孔や生地傷を生む
・ニット地特有の引きつれ→ボールポイント針の採用で改善
・伸縮性加味したかがり縫い→ストレッチ性ある設計と針先形状の工夫
・高密度ステッチでも糸切れリスクないか→耐摩耗性・針番手選定
生地・工程ごとに針の種類（丸針・ボールポイント・厚地用等）、サイズ（番手）を細やかに選び、生産現場で針の摩耗・曲がりチェックのルールを敷くべきです。

針不良の見落としが“重大不良”を招く

パーカーの大量生産現場では、不織布やインターライナー使用時の「すべり性」「針先摩耗」「ヒートシール不良」など、目に見えにくいミクロな不具合が重大ロスに直結します。
昭和的な「同じ工程、同じ針でOK」な思考から脱却し、各生地サンプルごとのテストピース試験をバイヤー側が主導する（シュリンクテスト・打ち抜き検査・等）ことが、品証の差別化になるのです。

現場目線×工程改善：糸と針の新潮流をつくる

“工程個別最適化”のすすめ

現代の製造業は、“全体最適”よりも「工程ごとに個別最適を積み重ねる」ことで強い製造現場がつくられます。
パーカーのOEM現場で
・袖縫製には伸縮性重視のスパン糸、針は丸針
・ポケット縫い付けには高強度ウーリー糸・厚地針
・フード周囲は高密度ステッチ対応で番手大きめ
このようなアジャストメントを現場各所で行うことで、不良品率を削減でき、仕上がりの美しさが顧客満足度（CS）向上に直結します。

現場との「対話」が新しい価値を生む

現場に足を運び、実際に糸・針のセットアップを見て、ライン長・職工の声を聞きましょう。
日本のアパレルOEMは図面・仕様書通りの運用に頼りすぎる傾向がありますが、アジアや東南アジア現地工場では、作業効率・品質向上をトライ＆エラーする知恵が現場に隠れています。

・「縫い目のピッチを1mm変えた」「ミシン速度を調整した」
・「針の型番を季節や気温で変えてみた」
・「糸のテンション調整でほつれリスクを低減した」
こういった“現場知”を拾い上げ、バイヤーやサプライヤーが数値で可視化し、全工程へ展開することで、従来の「昭和的な品質保証」からワンランク上の品質マネジメントに転換できます。