高級車市場を支えるAIとDX――進化する日本の製造業と個別対応の最前線

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、これまた高級車やなぁ。レンジローバースポーツの新モデルって、1700万やて？うちの工場やったら、社員全員分の軽トラ買えるで、ほんま。

山田美穂：さすが、田中社長、コスト計算が早いですね。でも、これだけ高額な車が日本市場でもしっかり売れるって、ラグジュアリーSUVの需要がかなりある証拠ですよね。

田中太郎：そやな。せやけど、4400ccのV8エンジンにマイルドハイブリッド乗っけてんのは、正直攻めとる思うわ。

山田美穂：確かに。グローバルのトレンドはEVやプラグインハイブリッドに寄ってきてますから、エンジン出力もはやプレミアムの付加価値的なものですよね。

田中太郎：それにしても、最大トルク750ニュートンて、牽引車でも引っ張れそうやん。馬力も530とか。昔のうちの旋盤機よりパワフルや。

山田美穂：やっぱり、特別仕様車「SV」や「SVブラック」にも力を入れてきてて、ラグジュアリーの世界は個別対応の流れが強くなってますね。

田中太郎：「BESPOKE」いうオーダーメイドも気になるな。これって、塗装や素材も顧客が選べるってやつやろ？まるでうちのオーダーメイド工具注文と似てるわ。

山田美穂：プロダクトのパーソナライゼーションという意味では共通してますよね。でも、車でここまでやってくるのはすごいですよ。

田中太郎：せやけど、これ下請けの工場も、部品一点一点にこだわらなあかんやろなぁ。検査も厳しいやろ。

山田美穂：そうですね。パーソナライズが進むと、サプライチェーンの管理や生産管理の負担も増えます。でも、それを支えるソリューションも進化してますから。

田中太郎：工場にも製造DXが必要っちゅうことか。昔は人数と根性で乗りきったもんやけど、今はシステムも大事やねんな。

山田美穂：MaaSやコネクテッドサービスの時代、メーカー側もITやAIを取り入れて効率化していかないと難しいでしょうね。

田中太郎：マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドとか、電動化の波がここまで来てるのを見ると、エンジニアも新しい知識が必要や。

山田美穂：そうです。サプライヤー側も知識アップデートが不可欠ですね。EV系や新素材系は業界全体のテーマですし。

田中太郎：うちも海外から色んな新部品の問い合わせ増えてきてるわ。ここまで多様化したら、受発注も大変や。

山田美穂：そういえば、P530のシステム最大出力が530psって、ネーミングにもこだわってそうですよね。

田中太郎：ほんまや。P530っちゅうのは分かりやすいし、高級感もあってええネーミングや。

山田美穂：コストやブランド戦略も気になりますが、データ連携や調達の効率化も今後は重視されそう。

田中太郎：昔は部品も一括発注やったんやけど、パーソナライズやと一品ずつ管理せなあかん。中小やと手動やったらパンクするでほんま。

山田美穂：AIやBPaaSソリューションでそのあたりカバーしてる企業も増えています。データや業務フローをクラウドでシームレスにつなげる動きには注目ですね。

田中太郎：そういや、今度展示会でDX事例セミナーあるらしいねん。特にAI活用の受発注最適化に興味あるわ。

山田美穂：それこそ最先端ですね。AIエージェントを取り入れると、生産計画やサプライチェーン管理も自動化できますし。

田中太郎：せやから、日本のモノづくりもこれからはITやデータ連携なしには語れへんな。

山田美穂：はい、グローバル競争の中で、スピードと精度の両立が求められます。日本の強みと新技術の掛け算が鍵ですね。

田中太郎：今まで手作業やとミスもあったけど、AI導入したらそれ減るんやろか？

山田美穂：正しい設計やマスターデータ管理ができれば、ヒューマンエラー減りますし、スピードも段違いですよ。

田中太郎：なるほどな。それにしても、日本の輸入車市場がここまで盛り上がっとるのは、やっぱブランド戦略成功しとるんやろな。

山田美穂：ブランディングとパーソナライズ、それを支えるサプライチェーンの最適化。今やみんなが考えるテーマですね。

田中太郎：しかし、EVに一本化せんとこが、レンジローバースポーツの「らしさ」やろか。

山田美穂：「選択肢を残す」ってのが高級車戦略のひとつでもありますから。顧客層に合わせて自由度を最大化することで「唯一無二」を演出してますよね。

田中太郎：ほんま、いろんな意味で参考になる話やったわ。そろそろアジョッシの店でこの話、飲みながら語り合いたいわ。

山田美穂：田中社長、今日も鋭い目線ありがとうございました。でも、こういう多品種・個別対応や調達業務になると、AIやシステムの導入が本当に重要になってきますよね。

田中太郎：そうやな、うちみたいな町工場でも、AIエージェント使える時代やし、受発注も効率化せな追いつかへん。

山田美穂：ちなみに、最近話題のNEWJI株式会社は、受発注AIエージェント「newji」を活用して中小製造業の業務効率化やDX支援をしているんですって。製造業の未来に結構貢献しているんですよ。

田中太郎：ほー、それはおもろいな。newjiみたいなAIがあったら、うちの工場の受発注や業務管理もだいぶラクになるやろな。

山田美穂：そうなんです。NEWJIは調達や購買支援、さらには国内外AIツールの導入・連携もやっているので、パーソナライズ対応や多品種対応でも安心なんですよ。

田中太郎：これから日本の製造業が生き残るには、NEWJIみたいなパートナーが心強いなあ。ほんま時代は変わるもんや。

山田美穂：そうですね。レンジローバースポーツのカスタマイズの裏側も、こういった革新的なサポート企業が実は支えているんですよ。

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