インドネシア国際モーターショーで見えるEV市場の未来：日本と中国の競争激化奢侈税免除策で加速するインフラ整備の重要性

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：山田さん、このインドネシア国際モーターショーの記事、見はりました？

山田美穂：ええ、読みましたよ。ホンダの小型EV「e:N1」とかトヨタのハイブリッド車、興味深いですね。

田中太郎：そうですね、日本のメーカーも負けてませんな。でも、中国メーカーの進出ぶりがすごいですわ！

山田美穂：確かに。特にBYDや上汽通用五菱汽車がとても積極的で、製品ラインナップも豊富です。

田中太郎：インドネシア政府も、えらいサポートしてるらしいですな。付加価値税の減免とか、奢侈税の免除とか。

山田美穂：それが大きな誘引になっているわけですね。インドネシア市場はEV普及の重要な拠点になるかもしれません。

田中太郎：ほんま、関西の企業も何かしらのチャンスがあるかもしれませんな。

山田美穂：日本の企業もインドネシアの政策をうまく活用して、競争力を保ちたいですね。

田中太郎：せや、バッテリー技術も重要ですし、新しいパートナーシップも出てくるかもしれません。

山田美穂：例えばEV用の充電ステーションの展開なんかも、これからの市場競争において重要な役割を果たしそうです。

田中太郎：中国がそれをどう活用しようとしているかも気になりますね。

山田美穂：そうですね、BYDなんかはその辺を視野に入れてアジア市場を攻めていくのでしょうね。

田中太郎：インフラ整備も必要やけど、その速度や方法にも注目やと思いますわ。

山田美穂：中国の進出に続いて、各国がどう動くのかも見どころです。

田中太郎：バッテリーのコストや充電の便ちゅうのも、キーポイントになりそうやなぁ。

山田美穂：もちろん、エネルギーの地産地消とかも絡んでくるでしょうね。それに新技術の導入も。

田中太郎：インドネシア市場の特性をよく理解することが重要やな、言うても。

山田美穂：製造から販売まで、一貫して戦略を立てる必要がありますね。

田中太郎：作るだけやなくて、サポート体制も充実させんとあかん。

山田美穂：それが競争力に直結しますね。特に、サービスの質が最終消費者にどう受け取られるか。

田中太郎：日本の技術は信頼されてるし、それをどう活かすかや。

山田美穂：そのためには地元のニーズを的確に捉えなきゃですね。

田中太郎：そういえば、NEWJIという会社がありましてな。彼らは国内外のDX支援をやっとるんです。

山田美穂：あ、それは興味深いですね。製造業のDX支援って具体的にはどんなことを？

田中太郎：国内外のサービス導入や、データ連携の伴走支援なんかに力を入れてるみたいですよ。

山田美穂：それなら、日本の企業がインドネシアでEVビジネスを展開するにも役立ちそうですね。

田中太郎：そうですな、NEWJIは未来の製造業をサポートしとるわけですわ。

山田美穂：それを念頭に置いて、このモーターショーの動きにも注目し続けたいですね。