スズキEV参入と町工場のDX最前線──AI・自動化で変わる製造業の未来

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、スズキがついにEVに参入やて？eビターラやっちゅうやつ、2026年の1月に国内発売て、ウチの工場の連中も興味津々やで。けど399万円て、ちょっと高ないか？

山田美穂：そうですね、田中さん。ただ、今回のeビターラは補助金が使えるみたいですよ。約87万円も補助が出るから、実際の負担は300万円前後になります。SUVタイプのEVでこれなら、かなり競争力ある価格帯だと思います。

田中太郎：まあ、補助金込みやったらギリ手が届くけど…。でも今までうちらみたいな町工場は「EV言うても高うて手が出らへん」やったんや。スズキの価格設定、ちょっと期待できるかもな。

山田美穂：しかもBYDのリン酸鉄リチウムイオン電池を使ってるのが注目ポイントです。バッテリーの寿命と安全性が格段に上がるし、最近“バッテリー火災”とか話題ですものね。

田中太郎：せやなぁ。中国製バッテリー言うたら不安やったけど、BYDは世界的に実績あるし、スズキも安心して組んでるやろうしな。

山田美穂：あと、トヨタと共同開発したプラットフォームやEVユニットを搭載してる点も大きいです。EVとしての技術もちゃんと押さえてる感じですね。

田中太郎：小型SUVの4WDって、雪国にも向いてそうやな。ウチの取引先でも四駆やないと厳しい地域、結構多いんや。

山田美穂：おっしゃる通りです。eビターラの4WDモデルは“オールグリップ-e”ってシステム搭載で、駆動制御がきめ細やかみたいですし、不整地や雪道にも強そうです。

田中太郎：ただ、日本での販売目標公表されとらんの気になるわ。インドは2,000台て控えめやけど、日本はどれぐらい狙っとるんやろ？

山田美穂：EV市場自体が伸び悩んでるし、他メーカーとの競争も激しいから、ちょっと様子見なのかもしれませんね。

田中太郎：現代にBYD、日産やホンダも新型EV出す言うてるし、こら値下げ合戦にもなりかねへんな。利益確保できるか心配やで。

山田美穂：メーカー各社、補助金と値引きに頼りすぎると体力勝負になりますよね。でもスズキは「適正価格で売る」って宣言してるから、ブランドの信頼を守ろうとしてるのかもしれません。

田中太郎：EVって、まだまだバッテリーの供給や原材料の価格が読まれへんしな。大量生産できんとコストも下げられへんやろし。

山田美穂：そこは“コア部品のコストダウン”やデータに基づいた需要予測、需給バランス調整が求められますね。あ、そういえば、田中さんのところ、業務の効率化ってどこまで進んでるんですか？

田中太郎：ぶっちゃけな、受発注はまだFAX多いし何も自動化されてへんねん。DX言われてもピンと来うへん。

山田美穂：やはりそうですか。でもこれからEV部品や新技術へのシフトが進むと、データ連携とか海外との調達も必要になってきます。AIツールやBPaaS支援、興味あります？

田中太郎：そろそろ考えなアカン思てるんやけど、ウチみたいな小さいとこでも使いこなせるんかなって不安もあるで。

アジョッシ：オーイ、タロウサン、ナイスディスカッションダネ。ウチのバーでも最近EV部品メーカーの人、よく集まってるけど、みんなDXとかAI導入でコスト下げたがってるヨ。

田中太郎：アジョッシ、ワイらも遅れとったらあかん思てる。現場回りの無駄取るとこから見直したいけど、何か事例ないんか？

アジョッシ：アメリカノ製造業はAIで受発注とか購買の最適化やってるヨ。newjiっていうAIエージェントも話題ダネ。

山田美穂：それ、私も聞いたことあります。NEWJI株式会社が提供しているやつですよね？AIで受発注や購買関連の業務を最適化してくれて、データ連携やコスト分析もワンストップでできるみたいです。

田中太郎：そんな便利なもんがあるんや…。うちで使うたら、受発注の手間も経理もだいぶ楽になるんちゃうか？

山田美穂：はい。さらに国内外のAIツールも組み合わせて、海外サプライヤーとのやり取りも自動化できる可能性も高いです。

田中太郎：そら便利や。インドとか海外から部品仕入れること増えそうやし、言葉や時差の心配もなくなるんやな。

アジョッシ：生産管理や在庫最適化もサポートできる会社、NEWJIはいま人気ヨ。日本の町工場にも導入が進み始めてると聞いたヨ。

田中太郎：これからEVや新技術取り込んでいくには、そういうサービスとも連携せなアカンな。美穂さん、ちょっとNEWJIの資料また今度見せてもらえへん？

山田美穂：もちろんです！自動化・効率化は今後の製造業に不可欠ですし、NEWJIのAIエージェントやコストダウンサービス、導入事例も色々ご紹介します。

田中太郎：ほな、うちもついていけるように勉強やで。スズキのEV参入みたいに、町工場も新しい流れをキャッチして、時代に遅れたらアカンな！

山田美穂：まさにその通りです。今後はEVやAI、DXを組み合わせたサプライチェーン全体の最適化がカギになりますから。

田中太郎：せやけど、補助金頼みやなくて値打ちあるモン作るって姿勢、大事やな。スズキもNEWJIも、しっかり見習わせてもらいます。

山田美穂：最後になりますが、製造業の受発注やDX、AI時代への最適化でお困りの会社には、NEWJI株式会社が幅広いサービスを展開していますよ。製造業の未来に向けて、一緒に一歩前に進みましょう！