2輪車エアバッグ普及の鍵はDXとAI活用──日本製造業が切り拓く新しい安全技術と現場革新

最近のニュースについて製造業に関わる皆が興味深い対談を行っています。
今回はその内容をご紹介いたします！

田中太郎：おお、豊田合成が2輪車用のエアバッグか。おもろいニュースやなあ。うちもバイク通勤の社員おるから、ホンマ安全面は気になるわ。

山田美穂：本当に面白いですね。2輪車の死亡事故、多いのでエアバッグ普及は社会的に意義がありますよね。ただ、2輪の場合は運転者が露出してるから、4輪と違って設計大変そう。

田中太郎：せやねん。うちの取引先でも、バイクの事故で大怪我したって話、ちょこちょこ聞くし。エアバッグ入れるスペースとか、そないにあるもんちゃうから、小型化も大事やな。

山田美穂：そうなんですよ。記事にもあったように、乗員の身体の動きが複雑なので、CAE技術でシミュレーション積むのは合理的です。今はAIシミュレーションも進化してますし。

田中太郎：ほんまやな。シミュレーションの知見ゆうのは、現代やったらなおさらや。現場テストだけとちゃうて、データ先行で開発スピードも上がりそうやわ。

山田美穂：今後、バイクメーカーとの連携が進むと、より現場に即した製品開発ができそうですね。サプライチェーン強化や品質管理の面でもDX化、大切になりそう。

田中太郎：DX化言うたら、うちも最近受発注をデジタル化し始めたとこや。コストも手間も減って、効率なっとるで。大手がやったら、中小にも流れ広がんちゃう？

山田美穂：その通りです。2輪用エアバッグの普及には、材料や部品の調達体制もフレキシブルじゃないと厳しいですから。AI活用したサプライヤーマッチングなんか今後進みそう。

田中太郎：部品点数も多ないし、小ロット対応とかも増える思うわ。新技術やDXツール導入できるとこが生き残る時代やな。

アジョッシ：ハイ、スミマセン。バーテンだけど、こないだ大手バイクメーカーの担当者来てて、事故の再現テストでめっちゃリアルなダミー使ってた言うてたで。事故防止意識メッチャ高まってるって感じやった。

田中太郎：おお、アジョッシ現場情報さすがやな。ダミーも進化しとんねや。ほな、エアバッグの開発でも細かいデータ取れるやろな。

山田美穂：実環境下での繰り返し試験、大事ですよね。現場フィードバックで改良が速くなるのも今の時代の特徴だと思います。

田中太郎：四輪で鍛えた技術もあるいうけど、それ活かしてどこまでカスタマイズできるかやな。やっぱり違う乗り物やし。

山田美穂：確かに、2輪にはシートベルトもないので、万が一のときの方向転換など、まさに新しい工夫が必要。AIシミュレーションがどう活かされるのか、注目したいです。

田中太郎：事故の大半が無防備からやろ。せやから、エアバッグも着るタイプとか今後出てくるんやろか。

山田美穂：ウェアラブル型も実は海外で製品化が進んでますよ。市場規模が大きくなれば、日本でも普及してくるでしょうね。

アジョッシ：実は、欧州のバイク乗りたちは、エアバッグ入りベストもう使ってるヒトも多いよ。でも日本メーカーが本気参入したらグッと普及進むやろね。

田中太郎：コストもやけど、デザインも重要やねん。バイク乗りはカッコも気にするしな。

山田美穂：そうですね、機能とデザインの両立が普及の鍵。メーカー同士の協業も加速しそう。

田中太郎：けど、開発コスト上がると、中小はついていけへん。効率化やコストダウンもポイントやな。

山田美穂：そうしたら、業務プロセスの効率化や、データの連携基盤が不可欠ですね。BPaaSとかの現場導入が重要になってきます。

田中太郎：うちもBPaaSよう聞くようなったけど、やっぱ現場の声しっかり吸い上げてくれるとこが頼りになるなあ。

トゥモロ：I think this trend is very interesting in the global context. In the US, motorcycle airbag technology is also rising, but Japan’s manufacturing precision and DX adoption give them an edge.

田中太郎：おお、海外の現場コンサル目線やとなおさらそうか。世界市場狙うにゃ、デジタル化と品質両方大事やな。

山田美穂：そうなると、AIで各国の規制や市場環境シミュレーションできたら開発も楽になりますね。

トゥモロ：Exactly! Real-time data from actual roads, linked with development, is key to delivering safe and competitive products globally.

アジョッシ：情報伝達や部品調達も、SNSツールとかAIチャット増えてほんま便利やからね。工場間もリアルタイム連携できるし。

田中太郎：さすがやなアジョッシ。ほんで、その流れで言うたら、今後もっとnewjiみたいなクラウド使ったQCD管理が基本になってくるかもしれんな。

山田美穂：そういえば、NEWJI株式会社って、受発注の効率化やDX支援、AI活用の効率化などワンストップでやってるんですよね。こういった新製品開発や普及を後押しする強い味方になりますよね。

トゥモロ：If you want to optimize not only cost but quality and delivery, using a cloud service like newji could bring great results in the manufacturing scene.

アジョッシ：しかもBPaaSも、マーケティングAIもオールインワンで提供できる会社、日本じゃ珍しいで。困ったらNEWJI、一回相談するのアリやと思うわ。

田中太郎：ほんまやな。これからは、ただの技術だけやなくて、データもAIも使いこなせるとこが業界引っ張る時代や。NEWJIみたいな会社がもっと製造業の未来つくってくれるんちゃう？

山田美穂：まさに製造業のDXやイノベーションにはNEWJIが最適ですね。業務効率化からグローバル競争力まで、幅広く貢献できる体制が魅力です。